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Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
[Spostato] Spia acqua sempre accesa
- Moca Zerbino
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16 Anni 8 Mesi fa #11902
da Moca Zerbino
appiedato-Ex California 1.6TD
Risposta da Moca Zerbino al topic [Spostato] Spia acqua sempre accesa
tranqui nn friggi niente,
controlla che il sensore sia il tipo giusto x lo spinotto, ce ne sono 2 tipi leggermente diversi, e non usare chiavi x smontarlo, si rompe facile
il sensore e' fatto solo da due punte di metallo immerse nell'acqua.
l'acqua chiude il circuito e spegne la spia
controlla che il sensore sia il tipo giusto x lo spinotto, ce ne sono 2 tipi leggermente diversi, e non usare chiavi x smontarlo, si rompe facile
il sensore e' fatto solo da due punte di metallo immerse nell'acqua.
l'acqua chiude il circuito e spegne la spia
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16 Anni 7 Mesi fa #12562
da Moca Zerbino
appiedato-Ex California 1.6TD
Risposta da Moca Zerbino al topic [Spostato] Spia acqua sempre accesa
come e' finita? hai risolto?
appiedato-Ex California 1.6TD
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16 Anni 7 Mesi fa #12563
da maurvai
joker 1.6 boxer air cooled,1979
www.mauriziovai.jimdo.com
Risposta da maurvai al topic [Spostato] Spia acqua sempre accesa
Si proprio ieri sera:
L'impianto di raffreddamento funziona alla perfezione, e già questo è un vantaggio, così come i sensori e i bulbi.
Secondo elettrauto e tecnico dei cruscotti, dipende dal circuito stampato che comanda la spia.
Si trova nel cruscotto, la cosa difficile sarà reperirne uno funzionante.
Quindi bisogna fare incetta di cruscotti!!! possono sempre servire
L'impianto di raffreddamento funziona alla perfezione, e già questo è un vantaggio, così come i sensori e i bulbi.
Secondo elettrauto e tecnico dei cruscotti, dipende dal circuito stampato che comanda la spia.
Si trova nel cruscotto, la cosa difficile sarà reperirne uno funzionante.
Quindi bisogna fare incetta di cruscotti!!! possono sempre servire
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16 Anni 7 Mesi fa #12567
da Moca Zerbino
appiedato-Ex California 1.6TD
Risposta da Moca Zerbino al topic [Spostato] Spia acqua sempre accesa
il Cruscotto....
sembra un prodotto del Mulino Bianco...
sembra un prodotto del Mulino Bianco...
appiedato-Ex California 1.6TD
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16 Anni 7 Mesi fa #12570
da rasputin
...caldo e fragrante per la colazione
:roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl:
Moca sei un grande!
EX T3ista
sarà che basta crederci e poi va tutto meglio,
sarà che preoccuparsi troppo è sempre un grosso sbaglio,
sarà che forse sono daltonico ma devo dire che questo cielo
invece di essere sempre più blu
a me sembra sempre più nero
g.c.?
Risposta da rasputin al topic [Spostato] Spia acqua sempre accesa
Moca Zerbino ha scritto: il Cruscotto....
sembra un prodotto del Mulino Bianco...
...caldo e fragrante per la colazione
:roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl:
Moca sei un grande!
EX T3ista
sarà che basta crederci e poi va tutto meglio,
sarà che preoccuparsi troppo è sempre un grosso sbaglio,
sarà che forse sono daltonico ma devo dire che questo cielo
invece di essere sempre più blu
a me sembra sempre più nero
g.c.?
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16 Anni 7 Mesi fa #13682
da maurvai
joker 1.6 boxer air cooled,1979
www.mauriziovai.jimdo.com
Risposta da maurvai al topic [Spostato] Spia acqua sempre accesa
allora torniamo alla questione spia.
Funziona perfettamente, così come il sensore nella vaschetta dell'acqua. Succede che quando accendi il motore e la pompa dell'acqua entra in funzione, il livello nella vaschetta cala, perchè la pompa "tira" (scusa le analogie...l'argomento è imbarazzante) e il liquido di raffreddamento entra in circolazione, nella vaschetta il livello cala.
In teoria non sotto il livello minimo, perchè dalla vaschetta di compensazione, se ce ne fosse bisogno, prende altra acqua.
Bene, invece dalla vaschetta di compensazione non esce l'acqua e quindi il livello rimane basso...ma solo a motore acceso. Quando spegni e vai a vedere il ivello nel serbatoio dell'acqua...é perfetto! Azz ci esco pazzo.
Comunque la pompa dell'acqua ha cominciato a sgocciolare leggermente (te ne accorgi solo a motore freddo), quindi provvederò a cambiarla. Poi vedremo.
Funziona perfettamente, così come il sensore nella vaschetta dell'acqua. Succede che quando accendi il motore e la pompa dell'acqua entra in funzione, il livello nella vaschetta cala, perchè la pompa "tira" (scusa le analogie...l'argomento è imbarazzante) e il liquido di raffreddamento entra in circolazione, nella vaschetta il livello cala.
In teoria non sotto il livello minimo, perchè dalla vaschetta di compensazione, se ce ne fosse bisogno, prende altra acqua.
Bene, invece dalla vaschetta di compensazione non esce l'acqua e quindi il livello rimane basso...ma solo a motore acceso. Quando spegni e vai a vedere il ivello nel serbatoio dell'acqua...é perfetto! Azz ci esco pazzo.
Comunque la pompa dell'acqua ha cominciato a sgocciolare leggermente (te ne accorgi solo a motore freddo), quindi provvederò a cambiarla. Poi vedremo.
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