Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Finalmente :ola:
sono contento che hai risolto.
Anche al Furione si era tagliato un manicotto dell'acqua, ma spruzzava diretto sulla scatoletta che preriscalda le candelette..(credo)..infatti prima di partire non si spegneva mai la spia gialla selle candelette..per questo è stato facile trovare la perdita
Proprietari di Furione
VW T3 Joker Westfalia 1600 D aspirato
Tetto a soffietto, classe 1982
salve, stesso problema della spia sempre accesa.....cioè che lampeggia.
Allora metto in moto, lampeggia per pochi secondi, si spegne, conto fino a 5 e inizia a lampeggiare sempre.
gambiato serbatoio acqua radiatore e relativo bulbo
spurgato il radiatore dal tappo davanti, finchè non esce acqua e non bolle
cambiati i 5 sensori
sostituito il relay n°43
sostituida la valvola termostatica regolazione acqua radiatore
perdite all'impianto non ce ne sono.
Aiuto.
Non so più cosa fare
Grazie
grazie per il consiglio..
il cavetto sembra apposto....bisognerebbe verificarlo dall'inizio fino al cruscotto , con il tester, potrebbe essere interrotto...è vero..ma dove arriva sul cruscotto?
dentro il crusscotto o nella scatola fusibili ?
se puoi consigliare ...grazie mille
