Spessori molle/ rialzi molle

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Ok spero che stavolta funzioni... ecco le foto dei famigerati dischi in teflon che 4 anni fa mi feci fare da un tornitore locale e che oggi ho smontato (e lavato) dal buon vecchio "Rufus" che per raggiunti limiti di ruggine... e diventato donatore di organi al nuovo compagno del mio tempo libero su cui sto lavorando. Come si vede dalle foto, dopo 4 anni di onorato uso quotidiano anche a pieno carico... sembrano ancora nuovi ed a differenza delle molle rinforzate, non irrigidiscono il posteriore... lo sollevano soltanto. Io mi sono trovato piu che bene. Saluti a tutti.

Ah dimenticavo... Dimensioni: Diametro disco 155 mm diam. foro centrale 45 mm. I miei sono da 16.5 mm in altezza che uniti allo spessore antivibrazioni tra molla e telaio danno piu o meno 20 mm che sono di tutto rispetto e risolvono il problema estetico del "culo basso". Cerchero di fare delle altre foto mentre monto il tutto se vi fa piacere...

ma sostituendo le molle vecchie con quelle nuove originali il culo basso si risolve vero?

Beh si... temporaneamente si, poi si riabbassa... c'e da aggiungere che la spesa per le molle nuove e moooolto piu grossa.

maurizio stai sostenendo che la vw monta molle che matematicamente sempre si riabbassano in maniera inadeguata? Sempre? E dopo quanto? una settimana? vent'anni? A me sembra di capire che se vuoi risparmiare monti gli spessori, anche se è una "pezza a colori" in quanto il lavoro di molla snervata+spessore non è equivalente a molla non snervata. Vorrei capire se cambiare le molle risolve e pr quanto tempo sto tranquillo.