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Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
gomme?
15 Anni 1 Mese fa #39793
da K .
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
pirelli crono .... gomme....
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
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15 Anni 1 Mese fa #40031
da Dave Van Damme
Vw T4 Westfalia Multivan '93 1.9 TD, per gli amici 'T4 Phoenix - The Techno Fighter'
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Risposta da Dave Van Damme al topic gomme?
Alto scorrimento? Ovvero? Io so solo che le Agilis sono le più adatte a mezzi come i nostri (pulmini e veicoli commerciali). Ad esempio, anche il ben più giovane Kangoo Express che saltuariamente mio padre usa, monta le Agilis 41 (ora da cambiare però).
Io sono soddisfattissimo delle Agilis 81, sono pure silenziose. Quando dovrò cambiarle metterò su sempre Agilis 81.
Ciao Spazza!
Io sono soddisfattissimo delle Agilis 81, sono pure silenziose. Quando dovrò cambiarle metterò su sempre Agilis 81.
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15 Anni 1 Mese fa #40035
da malaika
Westfalia Club-Joker 1 del 1985 motore AGG 2000 benzina (già motore CS 1600 D) - Westfalia T2 1600 del 1974 (di mia figlia)
Anche io consiglio le Michelin Agilis: le ho montate da un paio di anni e sono OK; anche il comfort di marcia è ottimo. In caso di forzata sostituzione di una gomma in viaggio poi, si trovano abbastanza facilmente ovunque e quindi meno problemi e anche più risparmio.

Westfalia Club-Joker 1 del 1985 motore AGG 2000 benzina (già motore CS 1600 D) - Westfalia T2 1600 del 1974 (di mia figlia)
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15 Anni 1 Mese fa #40050
da spazza84
Non so se si chiamino realmente in quel modo..ma avevo sentito parlare di questa nuova generazione di pneumatici ad "alto scorrimento" che con un costo di poco superiore al normale permettevano di avere un minor consumo di carburante e quindi di risparmiare. Si diceva che il risparmio superava la differenza di costo rispetto ai pneumatici normali.
Qualcuno sa qualcosa in più?
Ciao Dave!
Qualcuno sa qualcosa in più?
Ciao Dave!

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