Discussioni relative ai motori originali VW T3 diesel, con sigle CS (1.6 aspirato) e JX (1.6 turbo) e KY (1.7 aspirato)

Primo viaggio del furgone e primi problemini

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11 Anni 11 Mesi fa #107303 da tteuzz
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Una domanda un po stupida...il gasolio arriva nella pompa perchè all'interno della stessa si crea una depressione e viene risucchiato dal serbatoio?
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Si. Il filtro é auto spurgante, non hai altro da fare che riempirlo con gasolio e girare un paio di volte la chiave. Prova a staccare il tubo che dal filtro va alla pompa e a metterlo in una bottiglia di gasolio per vedere se da li ciuccia.

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11 Anni 11 Mesi fa #107304 da Mauriziolot
Concordo con Tteuzz. In ultima alternativa, prova a rimorkiarlo, attacca il quadro e metti in 3a per un po, rilascia la frizione lentamente ( ma non troppo) e non accelerare per il primi metri, in modo da far pescare e circolare l'olio... Se non parte nemmeno cosi, il, problema e altrove. PS. se attacchi e stacchi il quadro, si sente il "click" sul solenoide della pompa? se non lo senti, prova a portare un positivo "volante" direttamente dalla batteria e vedi se si muove.

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11 Anni 11 Mesi fa #107305 da andrea84

tteuzz ha scritto: [quote1369726762]
Una domanda un po stupida...il gasolio arriva nella pompa perchè all'interno della stessa si crea una depressione e viene risucchiato dal serbatoio?

Si. Il filtro é auto spurgante, non hai altro da fare che riempirlo con gasolio e girare un paio di volte la chiave. Prova a staccare il tubo che dal filtro va alla pompa e a metterlo in una bottiglia di gasolio per vedere se da li ciuccia.
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Avevo provato a togliere il tubo e appoggiarci il dito per sentire se faceva effetto "ventosa" ma niente....

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11 Anni 11 Mesi fa #107306 da andrea84

Mauriziolot ha scritto: Concordo con Tteuzz. In ultima alternativa, prova a rimorkiarlo, attacca il quadro e metti in 3a per un po, rilascia la frizione lentamente ( ma non troppo) e non accelerare per il primi metri, in modo da far pescare e circolare l'olio... Se non parte nemmeno cosi, il, problema e altrove. PS. se attacchi e stacchi il quadro, si sente il "click" sul solenoide della pompa? se non lo senti, prova a portare un positivo "volante" direttamente dalla batteria e vedi se si muove.


Non so se fa click, non ci ho fatto caso, proveró con un cavo volante e vediamo che succede...

Grazie

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11 Anni 11 Mesi fa #107511 da andrea84
Ciao a tutti, sono alle prese col furgone proprio ora....il motorino d avviamento fa "click" quando accendo il quadro però non succhia gasolio: ho provato a mettere il tubicino che arriva alla pompa dentro una bottiglia di gasolio ma non se lo prende. È possibile che ci sia una bola d aria d'entro? Ho provato anche ad allentare i tubi che arrivano sugli iniettori manon succede niente....qualcuno chemi daqualche consiglio su che cosa poter fare ora?

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11 Anni 11 Mesi fa #107512 da giusvald
la pompa di inezione al suo interno ha una pompa di trasferta a plette centrifughe, io adesso non ho seguito da quando ha iniziato a farti,ecc comunque capita in certi diesel che cambiando il filtro del gasolio anche se lo riempi il motore non parta piu oppure si spegne e non parte se non trainandolo, ecco queste palette della pompa di trasferta si bloccano non creando una depressione sufficiente a far arrivare il gasoli alla pompa. comunque se tu hai messo il tubo di della pompa in una bottiglia di gasolio dopo una decina di secondi di motorino avviamento devi vedere il gasolio arrivare, le pompe bosch sono autoadescanti percio anche se non allenti i tubi iniettori per lo spurgo partono lo stesso. assicurati che il solenoide del elettrovalvola tiri su tutto lo spillo, perche anche se fa clic non e detto venga su tutto.

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