Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao, anche io ho dovuto affrontare la problematica seggiolino...e per di più con una panca posteriore autocustruita. Alla fine ho trovato il punto di ancoraggio posteriore e ho messo una 3 punti per ora fissa. In futuro vorrei cercare una autoavvolgibile che secondo me si riesce a tensionare meglio. Comunque, anche con la 3 punti, ho dovuto mettere una fettuccia tirante alla base in modo da tenere il seggiolino più in battuta sulla seduta ed è piuttosto scomodo. Volevo sapere se qualcuno ha provato questo seggiolino che vendono come utilizzabile con cintura ventrale:
www.britax-roemer.com/car-seats/overview-car-seats/eclipse
ciao. io ho agganciato il seggiolino sul lato portellone cn la intura 3 punti. Io l'ho trovata già pronta all'acquisto e, per fortuna, è lunga abbastanza per bloccare il seggiolino
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Segnalo che esiste anche un seggiolino della chicco che si può agganciare solo con la cintura ventrale. Il modello è il
new zenith ed è gruppo 0+/1, quindi fino a 18 kg/4anni. Il montaggio con le cinture a 2 punti è possibile solo per il gruppo 1.
Segnalo che esiste anche un seggiolino della chicco che si può agganciare solo con la cintura ventrale. Il modello è il new zenith ed è gruppo 0+/1, quindi fino a 18 kg/4anni. Il montaggio con le cinture a 2 punti è possibile solo per il gruppo 1.
