Turbo-Lento

Beh, dato che Turbo-Lento è dal mecchirurgo per il cambio del tirante del freno a mano, ne ho approfittato per alcune "accuratizzazioni".
Nulla di particolare, solo sicurezza e funzionalità.

Ho aggiunto una maniglia supplementare lato passeggero a cui lui/lei possono aggrapparsi nelle violente curve a destra (non meno di 1,5g laterale ).

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Ho usato la stessa maniglia del montante anteriore ma senza le basette. Sprofila un pochino in fuori poichè interferisce un pelo con il bordo del cielo della cabina. Sarebbe da sagomare di 1-2mm. Non adesso...

Ho messo gli antiturbo.
Presi da Gunzl, sembrano bene. Non sono sicurissimo del loro montaggio perchè le istruzioni erano nulle e ci sono delle clip che mi lasciano il dubbio. Per ora, stanno lì....a finestrino chiuso stanno sù...

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Però la loro linea mi piace molto.

Ho fissato a bordo, sotto i sedili, un estintore a polvere (2kg) ed un kit del pronto soccorso.

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L'estintore sotto il sedile di guida ci sta a pennello...anche perchè la Signora non voleva nulla di ingombrante tra le gambe.... :sbonk: :sbonk: :sbonk: :sbonk:
Fissati entrambi con velcro e con vite autofilettante (4,2mm x 13mm) per metalli e rondella. Forse un 15 o 16mm sarebbe stato meglio. Niente rocket science, comunque.

Ho cambiato la guarnizione della botola del motore.
La mia originale si stava scollando ed ho pensato di cambiarla in toto. Forse ho fatto una ca###ta....ho usato quella di Gunzl ma è molto più tosta di quella originale (forse il tempo e lo stress ammorbidiscono)....fatto stà che il coperchio motore l'ho chiuso a stento sedendomici sopra....
La guarnizione fa un bello spessore.
In foto vedete anche il perchè.

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La guarnizione originale (a dx) sembra più "leggera" perchè il foro centrale è più grande.
Spero che quella nuova si ammorbidisca e prenda forma perchè chiudere quella cavolo di botola è stata una faticata!!!!

Per LDA, beh, c'ho dato un occhio ma mi sembra OK, nel senso, è semplicemente collegata ma non ho fatto prove particolari. Anche perchè il mecchirurgo ha usato una fascettina a pinzare per fissare il tubino dall'aspirazione... :incacchiato:
Quando lo riavrò, ci dovrò fare tanta strada che la mia macchina avrà bisogno di qualche cura e quindi la sostituirà. Vedremo come si comporta.

Dimenticavo.
Martelletto rompivetro-spaccatesta

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Da colore all'abitacolo, direi... :applausi: :applausi: :applausi:

Babbo Natale è stato generoso ed ho lasciato libero il bambino un pò cresciuto di divertirsi un mondo!!!!!

Bravo Andrea!

Il programma di accuratizzazione prosegue. A piccoli passi ma prosegue...
Ho sostituito le spazzole tergicristallo. Al posteriore ho mantenuto la misura che ho trovato, 18" (45 cm).
Sull'anteriore, invece, ho messo delle spazzole più grandi per detergere più vetro...tanto è tutto piatto, non c'è problema di curvatura, e poi abbiamo un vetrone mica da poco.
Ho messo una spazzola da 21" (53 cm) al guidatore ed una spazzola da 19" (48 cm) al passeggero.
In questo modo si spazza il massimo, la spazzola del guidatore lambisce la guarnizione superiore a sinistra mentre quella del passeggero lambisce quella laterale destra, sul basso. Di più non si può andare ed il motorino regge.

Ad maiora.

Ebbbbravo Andrea... ho appena visto le migliorie... bravo!!!

Complimenti per le migliorie sicuramente. prenderemo spunto....

Grazie Mauri, grazie Andrea...mi sto divertendo un mondo...mia moglie comincia ad essere gelosa...."il furgone, il furgone, sempre il furgone!"...."e adesso a chi scrivi? Maurizio? e chi è Maurizio? ma sei sicuro che non sia una donna!?!?!?!"

Hehehehe... ci siamo passati in molti, Sempre co ste mani sporche, sempre a smontare e rimontare, il vialetto e pieno di macchie d'olio tu e sto furgone, ma compratene uno piu nuovo eccetera eccetera...

OlandeseVolante ha scritto: ..."il furgone, il furgone, sempre il furgone!"...."

Non dirlo a me

Come dice il buon tteuzz, devo farmi benedire oppure far fare un bell'esorcismo....

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Turbo-Lento non mi ingranava più le marce....come 3000km fa...
In sintesi, aria nel circuito non ce n'è, perdite non ce ne sono, l'attuatore si muove e fa la sua corsa....ma la frizione non stacca.
Ergo, da tirare giù il cambio e controllare come stanno spingidisco e cuscinetto reggispinta.
Effettivamente, spingendo il pedale della frizione, si sentono lamenti...
Supponiamo che lo spingidisco nuovo (Valeo) abbia già restituito l'anima al Dio della Meccanica.
:medita: :medita: :medita: :medita: :medita:
Nel mentre.....cambio molle ed ammortizzatori......
:medita: :medita: :medita: :medita: :medita:
....pende a sinistra ed è molto "morbido......
:medita: :medita: :medita: :medita: :medita:

[yt=425,350]S8JdwcDkwlI[/yt]

Dio bonino, che grandissimo esercizio di pazienza.......

Andrea hai già deciso dove prendere le molle? Rinforzate?

E giù soldi... forse era meglio una Punto... :sbonk:

Azz... solidarietà
Hai mai pensato di informarti quale sia sil santo patrono di wolsburg? :medita:

Gioy_80 ha scritto: E giù soldi... forse era meglio una Punto... :sbonk:

Anche Abarth e con kit SS da 180cv......

@Gattone
Le prendo da Gunzl, rinforzate, set completo, insieme agli ammo Bilstein B4

Ahahahahahahahahahahahahah stavo giusto dicendo ieri sera a Matteo (tteuzz) che
se dovessi venderlo, per andarci in paro dovrei chiedere almeno 20.000€....ottima scusa per tenermelo 1000 anni....ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

bdade ha scritto: Azz... solidarietà
Hai mai pensato di informarti quale sia sil santo patrono di wolsburg? :medita:

Beh....insomma....non sono sicuro di quale sia il Patrono ma io comunque inizio ad andare....
Quando sarò lì chiederò informazioni ai passanti

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