Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

Particolato dallo scarico e chiazza su asfalto

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12 Anni 3 Mesi fa #101553 da syncronic
No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationquelli del link mi sembrano un po' corti..

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inoltre mi risulta che gli iniettori aaz montino in origine i polverizzatori SD308, e non i SD297 (dopo uno fogna e tara come gli pare..per carità..)
www.vwdiesel.net/forum/index.php?topic=21071
codice vw iniettori aaz: 028 130 201 B (deja-vu?)

(ex) Ludwig - T3 Syncro Westfalia Hightop 15'' 1.9TD AAZ classe 1987..

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12 Anni 3 Mesi fa #101556 da giusvald
syncronic esatto io i codici non li ho sotto mano, ma vedendo i 2 iniettori quelli del aaz sono quelli in alto.

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12 Anni 3 Mesi fa #101558 da Jeko-77
Quindi?Mi avete fatto un po' di confusione...secondo voi vanno o non vanno quelli del link che ho postato io?

Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz

ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.

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12 Anni 3 Mesi fa #101562 da giusvald
ce scritto che sono per i 1900td ma a vederli bene sembrano corti come quelli del 1600 syncronic ti ha messo il codice dell iniettore del 1900.

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12 Anni 3 Mesi fa #101708 da Jeko-77
Ho controlato il codice degli iniettori che ha indicato Syncronic...ho trovato quattro iniettori nuovi a buon prezzo ma c'è scritto che sono 150 bar e non 155 anche ricercando il codice su internet sembra che questi iniettori siano da 150 bar...
Cambia qualcosa?

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12 Anni 3 Mesi fa #101710 da Jeko-77
Altra domanda da mille e una notte...ma se monto iniettori con pressione di apertura più alta le prestazioni migliorano??

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