Rabbocco / controllo olio cambio

ciao CaravelleC
l'olio nel cambio c'era, fino al bullone di controllo-ingresso. infilando il dito lo si poteva sentire. 4 litri e mezzo dice il manuale.
quando l'abbiamo fatto uscire, sul bullone inferiore, che ho scoperto avere una calamita, c'era un po' di limatura di ferro. probabile che qualche ingranaggio si sia usurato un bel po'.
abbiamo bestemmiato a pomparci dentro il Lucas, sembrava miele. tra additivo e olio 80-90 ne abbiamo messo quasi 5 litri.
per il momento tutto bene, il cambio è perfetto.
un saluto

La calamita sul tappo di scarico dell'olio serve proprio ad attirare e trattenere le limature del ferro degli ingranaggi del cambio che si fanno quando si usura, anche io ne ho trovate un pò quando ho sostituito l'olio cambio, immagino sia abbastanza normale quando i cambi cominciano ad essere abbastanza chilometrati (il mio ne ha sul groppone 260.000....).

Si, la limatura in piccole quantità è normale, probabilmente nel caso di outroad l'olio che c'era dentro non lubrificava più o era quello sbagliato...
Sicuramente chiunque avrebbe detto di revisionare il cambio, e così si sono risparmiati un bel po' di euri...
Tienici informati se quando fuori fa molto freddo le marce per i primi km fanno fatica ad entrare, perchè io avevo fatto un alvoro simile su un T4 che aveva il differenziale rumoroso aggiungendo del W140 e d'inverno finchè non si scaldava un po' sembrava di avere un cambio non sincronizzato, tipo camion anni settanta.
Buoni km
Un saluto

ciao caravellec
ti tengo aggiornato ai primi freddi, sono curioso anch'io. per adesso tutto bene.
buon viaggio
un saluto
pier paolo

Riprendo questo topic per aggiungere una domanda: ma come si misura il livello del cambio?
Col bullone avvitato o con il bullone svitato?
C'è qualche tacca di riferimento sull'astina?
Grazie

Non c'é nessuna astina, si molla il bullone di carico che sta di lato e l'olio deve sfiorare il foro.