Relè fendinebbia..

Ho trovato lo schema dei rele.. L'unica cisa che è tutto in tedesco.. Provo a mettere il traduttore e vediamo cosa esce.. Ora manca solo comprare il rele giusto.. Speriano che lo vebdano ancora...

Ciao, Finalmente ho trovato il tempo per fare il circuito dei fendinebbia, è tutto cablato, mianca solo il cavo che arriva dalle luci di posizione per fare accendere l'interruttore, la mia donanda è: dove lo prendo? Dall'interruttore luci o dalla scatola dei fusibili?, e di che colore è?. Grazie ciao.

..allora ..sto facedo un monologo qua.. grazie..

Ciao ea, voglio anch'io mettere i fendinebbia ma soltanto quelli dietro, come ho visto che il posto nel faro c'è, puotresti mandarmi i diagrammi e qualche idee dove passare i cavi ecc, cosi come la schema che hai trovato ?
sarebe un grande servizio per me:-)
Ciao

Ciao silvio, io non li ho messi dietro, ma solo davanti..
Per metterli sul faro posteriore, la prima cosa che devi fare è modificare il faro, in quanto c'è lo spazio, ma non ci sono le lamelline dei contatti.., per i cavi, mi pare che ci sono già, almeno sul mio...
Comunque mi ticordo che c'era una discussione che parlava proprio di questa modifica...,

Ho trovato un bello schemino che finalmente mi ha chiarito il vago concetto che avevo dei poli del relè.

Devo ancora mettere un relè al mio impianto "supplementare", per il semplice fatto che non ho assorbimenti "grossi".
Leggendo QUA , è specificato che l'utilizzo di relè è vivamente consigliato per utenze che consumano parecchi Ampere.
Facendo due calcoli, i miei assorbimenti sono:
-faro da lavoro posteriore 55w (55w/12v=4,6A) con interruttore da 20A
-autoradio (ignoro la potenza, ma il fusibile da 10A deve ancora bruciarsi percui è sicuramente inferiore)
-luci interne a led (4x0,4A=1,6A)
-compressore (30A, ma ha già il suo interruttore, quindi ho fatto solo il collegamento rapido con fusibile)
-inverter da 600w (già tutto cablato)

Insomma: sono giunto alla conclusione che valga effettivamente la pena di mettere il relè nel momento in cui si montano due o più fari supplementari (se non altro per provare!).
E comunque, resto dell'idea che fare un circuito nuovo sia la cosa migliore.

@Ea: tu hai sistemato tutto alla fine?