[Spostato] PUZZA ASFISSIANTE DI ZOLFO

ma soprattutto lava molto bene il vano batteria con acqua e bicarbonato,se è fuoriuscito dell'acido dalla batteria quando va a contatto con il telaio del vw ti corrode tutto.comunque se labatteria ha fatto quel lavoro(bolle e fa sentire tutta quella puzza di vapori di acido solforico)vuol dire che:o carica troppo l'alternatore(dovresti sentire la temperatura delle batterie con la mano,se scalda gli arrivano troppi volts)oppure hai qualche elemento della betteria rovinato.con la batteria dei servizi la stufa parte bene?

max16 ha scritto: o carica troppo l'alternatore(dovresti sentire la temperatura delle batterie con la mano,se scalda gli arrivano troppi volts)oppure hai qualche elemento della betteria rovinato.con la batteria dei servizi la stufa parte bene?

Ad avercela la stufa!
Il mio è un Multivan classico. Ora addirittura non c'è collegato nulla che utilizzi quella batteria, a parte qualche utilizzatore occasionale attaccato all'accendisigari.
Il prossimo passo sarà pulire con acqua e bicarbonato!
Grazie per la dritta!

cuca78 ha scritto:

tosca ha scritto: Anche io la tenevo sotto al sedile di guida e non era a basso profilo avevo però messo un pezzo di camera d'aria tra lo sportellino e i poli.

Buona idea!
Oggi provo senza batteria. Se la stessa non è defunta, provo la tua soluzione.
O al limite provo a recuperare coprimorsetti in plastica come le auto moderne.

Occhio che la mia batteria è saltata quando adottavo questa soluzione, ora sto rivedendo un pò la disposizione e ho intenzione di mettere le 2 batterie servizi nella panca. Sotto al sedile guida per mettere una batteria non a basso profilo ho dovuto alzare lo sportellino mettendo uno spessore di 8mm sotto le cerniere ed il sedile andava a toccare lo sportellino.

Personalmente ho risolto così , per vari motivi (lo spazio sotto la panca è troppo importante/comodo per essere occupato dalle batterie, sotto il sedile c'è solo lei, quindi non ho timore di riporre qualsiasi tipo di oggetto sotto la panca, ecc.).

Ora sto valutando l'idea di portare anche la seconda batteria nel vano motore così da recuperare lo spazio sotto il sedile, ma non ne sono troppo convinto perchè poi avrei km di cavi per alimentazioni e per gli staccabatteria.
Mah, devo pensarci (e trovare i soldi per una nuova batteria dato che l'attuale è abbastanza cotta...).

In ogni caso, secondo me non ha senso spendere i soldi per una batteria a profilo ribassato.
Costa perchè è 3 cm più bassa, ma con gli stessi soldi preferisco comprare una batteria più performante. De gustibus...

Tosca, perchè parli di due batterie servizi? Hai ancora l'impianto a 24v?

Si ho ancora l'alternatore a 24v, ho provato a sostituirlo con quello a 12v ma gli attacchi sono diversi e non ci stava, non mi andava di fare una modifica al supporto (devo fargli qualche foto) Ho anche preso un inverter 24v to 12v, volevo metterlo tra l'alternatore e la batteri ma un elettrauto mi ha detto che non era possibile, domani provo con un'altro.
Per avere piu spazio sotto al sedile e poter mettere una batteria normale lasciando lo sportellino non si potrebbe alzare il sedile?