Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
prima di pensare alla ventola dovresti controllare l'integrità del commutatore stesso (guasto comune).
vado a memoria.
devi prima sfilare tutte le levette di selezione della ventilazione (3 o 4) e la manopola della ventola, estrarre poi la mascherina facendo leva ai due lati (è trattenuta al cruscotto da 2 perni). sul retro troverai la spina con i 4 fili che va staccata dal commutatore (conviene sempre liberarlo dalla mascherina e dopo scollegarlo dalla spina). con un tester (la vecchia lampadina spia può bastare) devi trovare tensione in uno dei fili (lampadina accesa). se ok ora devi "mandare corrente" ad uno qualsiasi degli altri fili (3 fili=3 velocità ) tramite un pezzetto di filo. se la ventola gira il problema sta nel commutatore.
ehmm...
è decisamente più facile da fare che da scrivere.
probabilmente non si capisce niente...
ame
ok..ci provo, e se il problema sta nel commutatore come mi comporto?
devo cambiare il commutatore? se così fosse è facile da trovare? è costoso?
grazie.
nicosurf
sempre a memoria...
dovrebbe essere identico per es a quello della golf II (e non so quanti altri modelli)... per il costo del nuovo non so ,ma il demolitore una cosa così dovrebbe regalartela
ame
la mia ventola fa rumore. A velocità 1 spesso non parte e fa rumore. devo mettere a 3 e poi scendere a 2 o 1. Vorrei smontarla così colgo l'occasione per una pulita. Devo tirar giù tutta la plancia?
Grazie saluti
Joker 1,6TD 1986
a proposito, la scorsa settimana appena sostituita la batteria dei servizi(credo sia solo una coincidenza), in corsa ho attivato la ventola, a un certo punto ho sentito odore di
avvolgimento/contatto bruciato, quando mi sono fermato
ho constatato che il ventilatore non funzionava.....ho provato
a levare la mascherina dei comandi, per cominciare, ma mi sono fermato per paura di romperla......x il ventilatore credo sia un bel casino....help
nicosurf ha scritto: ok..ci provo, e se il problema sta nel commutatore come mi comporto?
devo cambiare il commutatore? se così fosse è facile da trovare? è costoso?
grazie.
nicosurf
Ieri mi si è rotto il commutatore della ventola, tu lo hai trovato da qualche ricambista, ? non riesco a trovarlo. qualcuno conosce il nome tecnico in inglese o tedesco? Grazie a tutti e Buone Feste !!!!!
Fulvio ex proprietario di Westy Ciro 1.6 TD del 1988 ora proprietario VW Lt 31 Nord Camper
