Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
prima di cambiarlo prova a mettere un filo elettrico a ponte tra i contatti elettrici del commutatore. Se parte la ventola sei sicuro che e' lui il colpevole.
A me purtroppo non parte, ma avverto un calo di tensione. Mi sa che nel mio caso si sono rotti i cuscinetti della ventola e si e' inchiodata..
mi tocchera' smontare tutto il cruscotto! aiuto!!
mi ricordo che 3 sono vicini tra loro e da li esce la corrente per le 3 velocita'. il 4 e' quello che porta la corrente al commutatore. Unisci il 4 con qualsiasi degli altri 3. Se sbagli non succede niente, la corrente arriva solo su un cavo (il 4, quello piu' lontano dagli altri) sugli altri non c'e'. Per fare il ponte non usare un cavo troppo sottile perche la ventola assorbe parecchio.
