Problemi frigo URGENTE

Smontare il frigo è la cosa più semplice ....

Come attrezzi sono necessari solo un cacciavite a croce e una chiave del 17.
Prima di tutto è necessario rimuovere la cornice esterna della porta, sollevare quindi la porta frigo fino a che si toglie e svitare le viti sotto ai tappini in plastica della cornice, che sono 3 a destra e 1 o 2 a sinistra secondo della versione.
la cornice và estratta tirando a se il lato destro, in quanto il sinistro è imperniato a chiave.

Per facilitare il lavoro è bene togliere il cassetto di destra, a questo punto arriva la parte piu ostica; seguendo il tubo del gas si arriva ad un raccordo a 90 gradi con 2 dadi da 17 MM, è meglio allentare quello lato frigo. Questi dadi tendono a essere molto duri, in quanto il gas tende a "seccare" il filetto.

Sul fianco Dx e SX del frigo si possono vedere le teste di 4 viti ( 2 per parte montate simmetriche quelle si SX sono all'interno di un buco ) che fissano il frigo stesso, bisogna poi scollegare 2 connettori 12V (uno a 3 vie e uno singolo) la spina della 220V e il camino di sfiato esterno.

A questo punto si può estrarre il frigo tirandolo a se con un movimento oscillante: 4-5 cm dal basso, 4-5 cm dall'alto alternativamente.

tratto dal sito di Eddy ......

Poi si può provare a metterci le mani pulendo bruciatore, ugello ....... ma per la parte elettronica sapere se il piezoelettrico a altri componenti non funzionano la vedo dura ....

Ho appena ricevuto una e-mail dall'acquirente: è ripartito :sbonk:

boh chi ci capisce è bravo :

La sparo: magari quando l'avevate provato la prima volta avevi la batteria servizi un pò giù di corda?

Questo spiegherebbe tutto: portandosi il mezzo a casa ha ricaricato la batteria con l'alternatore... e quindi il frigo ha ricominciato a funzionare.

Gioy_80 ha scritto: La sparo: magari quando l'avevate provato la prima volta avevi la batteria servizi un pò giù di corda?

Questo spiegherebbe tutto: portandosi il mezzo a casa ha ricaricato la batteria con l'alternatore... e quindi il frigo ha ricominciato a funzionare.

Penso che Gioy ci abbia azzeccato.........se ora il piezzo elettrico funziona,l'unica spiegazione e' la batteria....

No non può essere la batteria dei servizi perchè ci ho girato tranquillamente il fine settimana, per fare l'atto di vendita ho fatto la mattina una 30na di km e l'indicatore sulla batteria era sul verde (non è al gel) ed abbiamo provato anche con il motore accesso e alternatore in funzione.

Ma ditemi una volta premuto il pulsante con la fiammella quale organo da la possibilità al gas di arrivare al bruciatore ?? (visto che il gas ci arriva ..... che profumino ... :hippy) penso che premendo il pulsante lasci passare del 12 volts a XXX che apre una "valvola del gas" ed al piezo che invia corrente alla candeletta per le scintille e l'accensione ........

Non è che per caso il pulsante che si tiene premuto per una decina di secondi per permettere l'accensione sia rimasto un pò diciamo incastrato ed è come se mandasse tutto in corto ???

Bohhhhhhh

ma il mulsante "torna tranquillo"?? il mio mi ha dato qualche problema, ovviamente mentre lo mostravo per la vendita (che ingrato sono!) poi mi sono accorto che era il pulsante ad essersi incastrato.... in compenso la battria servizi mi diede problemi col riscaldamento prima di cambiarla.... si spegneva "da libretto" 30" dopo l'accnsione .... ma non teneva neppure a motore acceso, si vede che la batta era andatissima che una volta cambiata tutto si e' magicamente sistemato...