Sintoflon

Spartacus ha scritto:

SyncroDan ha scritto:

Spartacus ha scritto: Io ho utilizzato una boccetta di gear lube nel cambio poco dopo aver effettuato il cambio olio e ora le marce entrano molto più fluide, la differenza si sente, eccome!

Ma hai provato prima il cambio col nuovo olio, e poi c'hai aggiunto il gear lube, oppure hai cambiato olio e aggiunto l'antiattrito contemporaneamente?
Non per mettere in dubbio l'efficacia del prodotto, ma magari era (principalmente) questione di cambiare l'olio... :medita:

no: ho sostituito olio cambio e dopo circa un paio di mesi ho messo l'additivo. A freddo la seconda faceva comunque fatica a entrare anche dopo la sostituzione dell'olio, dopo averlo additivato la situazione è molto migliorata

Spartacus, Ti quoto e confermo
questo mi successe il 25 gennaio del 2008 - kilometraggio mezzo appena sopra i 200.000 - scelta del trattamento solo per il cambio


'Un paio di settimane fa, ho portato Nuvola (il mio West 1600TD '87) a fare manutenzione.
Urgevano:
1......
2......
3......
4......
Alla lista il (nuovo) meccanico a cui mi sono rivolto ha aggiunto la verifica del livello e la sostituzione dell'olio del cambio.
Effettuata quest'ultima ho notato una insolita difficoltà nell'innesto della seconda: difficoltà che scompare non appena il motore raggiunge la temperatura d'esercizio.
Indagando in proposito, ho verificato che esistono almeno un paio di scuole di pensiero in materia di cambio olio del cambio.
La scuola uno, prevede monitoraggio e sostituzione ogni 40K Km circa.
La scuola due, prevede monitoraggio del livello ma, se non necessario, nessun rabbocco nè tantomeno sostituzione.
Secondo il discepolo della scuola due, l'impuntamento che rilevo è tipico dei sincronismi ai quali è stato sostituito l'olio dopo molti KM.
Per risolvere - e tornare ad avere cambiate fluide anche a freddo - suggerisce l'uso di trattamento ceramico tipo 'ceramic power'.
A quale scuola di pensiero appartenete?
Cosa ne pensate dei trattamenti ceramici al cambio?
In attesa, salutoni a tutti.
Leonardo '

Leon1572 ha scritto: A quale scuola di pensiero appartenete?

Ciao Leon.
Hai mai dato un'occhiata al manuale di UeM nel capitolo Olio del Cambio?

Beninteso che io l'olio lo cambio, in VW fanno (o meglio facevano) i gradassi......

Che storia - mai visto in vita mia, davvero!

Ragazzi o provato il Sintoflon su Ops e mi sono sparato 800 km rimanendone abbastanza soddisfatto, motore più fluido e meno rumoroso. intendiamoci non fa miracoli ma per ciò che costa ne vale la pena...
Ora vorrei provare a mettere il prodotto per il cambio...