Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Non perde più, e me lo ha fatto da spento.
Comunque controllato tutto ci sono alla fine partito, Roma Ravenna, dove ora sto scrivendo, 350 km più o meno senza troppi problemi, se non un bella piogerellina dopo Rimini.
Il camper è andato benissimo, saliva un po' la temperature nelle salite, ma ritornava giù appena finivano e non si è mai acceso il rosso. Quindi tutto ok.
Ciao
Mah... io non mi preoccuperei se non te lo fa più...
Ma sei riuscito a capire da dove è uscita?
In ogni caso, quando ti fermi lascialo girare un po' al minimo, non hai la turbina da raffreddare ma la pompa dell'acqua che va ancora un po' non farà certo male...
Vw t3 syncro 14" "Diesel? No smoke, no party!"
