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Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
batteria dei servizi: non si ricarica
15 Anni 6 Mesi fa #32095
da cionga
titolare ed amministratore unico del mio RaggaBus: VW Multivan T3 1.6 td '90
Risposta da cionga al topic batteria dei servizi: non si ricarica
grazie delle info capisco il discorso del colpo di grazia, ma spero vivamente di no, la batteria ha 2 mesi e l'ho pagata 2 occhi della testa 
...cmq nel frattempo ho cambiato il rele', con il tester mi sono accertato che ci fosse il collegamento quindi a motore acceso vedevo che la batteria tendeva a caricarsi, (almeno così mi ha illuso) ma dopo circa 50km, la situazione non è cambiata...l'inverter (nuovo) è ancora in foult quindi in blocco ed in realtà la batteria dovrebbe essersi caricata. a questo punto tento con un secondo inverter (sperando nel buon senso del rivenditore) giusto per escludere le variabili.
...cmq nel frattempo ho cambiato il rele', con il tester mi sono accertato che ci fosse il collegamento quindi a motore acceso vedevo che la batteria tendeva a caricarsi, (almeno così mi ha illuso) ma dopo circa 50km, la situazione non è cambiata...l'inverter (nuovo) è ancora in foult quindi in blocco ed in realtà la batteria dovrebbe essersi caricata. a questo punto tento con un secondo inverter (sperando nel buon senso del rivenditore) giusto per escludere le variabili. titolare ed amministratore unico del mio RaggaBus: VW Multivan T3 1.6 td '90
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15 Anni 6 Mesi fa #32135
da cionga
il diodo permette e regola il passaggio della corrente in entrata e quindi la blocca in uscita.
...testato fresco fresco 30 minuti fa con il tester e funziona, nel dubbio cmq ho cambiato il rele' e la batteria si carica, in realtà si è sempre caricata (ovviamente ho veriticato con il tester a motore acceso) morale della favola? avevo l'inverter difettoso
... ovviamente lo avevo escluso a priori in quanto era nuovo, di nota marca e non una trappola da banchetto. Cmq me ne hanno dato uno di nuovo e va, tutto funziona.
grazie a tutti..per lo meno mi son fatto una cultura attorno a questo problema.
Faccio giusto l'ultima domanda a chi ha l'inverter montato, lo tenete sempre acceso? chiedo perche non sono tanto convinto che sia ottimale accendere il mezzo con l'inverter acceso, ma forse mi sbaglio.
titolare ed amministratore unico del mio RaggaBus: VW Multivan T3 1.6 td '90
Risposta da cionga al topic batteria dei servizi: non si ricarica
KgB ha scritto: Emmm Scusa l'ignoranza ma cosa fa precisamente il diodo nel relais????
il diodo permette e regola il passaggio della corrente in entrata e quindi la blocca in uscita.
...testato fresco fresco 30 minuti fa con il tester e funziona, nel dubbio cmq ho cambiato il rele' e la batteria si carica, in realtà si è sempre caricata (ovviamente ho veriticato con il tester a motore acceso) morale della favola? avevo l'inverter difettoso
... ovviamente lo avevo escluso a priori in quanto era nuovo, di nota marca e non una trappola da banchetto. Cmq me ne hanno dato uno di nuovo e va, tutto funziona.grazie a tutti..per lo meno mi son fatto una cultura attorno a questo problema.
Faccio giusto l'ultima domanda a chi ha l'inverter montato, lo tenete sempre acceso? chiedo perche non sono tanto convinto che sia ottimale accendere il mezzo con l'inverter acceso, ma forse mi sbaglio.
titolare ed amministratore unico del mio RaggaBus: VW Multivan T3 1.6 td '90
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14 Anni 7 Mesi fa #50729
da Leon1572
Risposta da Leon1572 al topic batteria dei servizi: non si ricarica
Ciao freddy,
io l' ho trovato da un autoricambi (sembra piuttosto comune).
Per il monta/smonta è semplice: ti basta sfilare la batteria dei servizi ed usare un cacciavite- è fissato sul fianco lato cambio.
io l' ho trovato da un autoricambi (sembra piuttosto comune).
Per il monta/smonta è semplice: ti basta sfilare la batteria dei servizi ed usare un cacciavite- è fissato sul fianco lato cambio.
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