Dal nulla non parte più!

dato che ci sei.. controlla il fusibile delle candelette
lui sta nascosto il quel contenitore nero in alto sulla sinistra visto da dietro

OlandeseVolante ha scritto: Arrivano i 12V alla valvolina sulla pompa che apre la mandata? Se quella non apre, niente gasolio da iniettare.

Su questa valvolina, 12V in avviamento. Puoi provare ad alimentarla direttamente dalla batteria. Per bypassare filtri e tubi intasati potresti mettere il tubo di aspirazione della pompa (quello dal filtro alla pompa) in una bottiglia con gasolio.
Fai le cose una per volta così capisci dov'è il problema......se c'ho preso....ovviamente tutti fusibili e relays a posto .....

OlandeseVolante ha scritto:

OlandeseVolante ha scritto: Arrivano i 12V alla valvolina sulla pompa che apre la mandata? Se quella non apre, niente gasolio da iniettare.

Su questa valvolina, 12V in avviamento. Puoi provare ad alimentarla direttamente dalla batteria. Per bypassare filtri e tubi intasati potresti mettere il tubo di aspirazione della pompa (quello dal filtro alla pompa) in una bottiglia con gasolio.
Fai le cose una per volta così capisci dov'è il problema......se c'ho preso....ovviamente tutti fusibili e relays a posto .....

A me ogni tanto si blocca aperta (motore non si spegne), potrebbe forse essersi bloccata chiusa?!? Prova e controlla.

fantomas13 ha scritto: No, sul 1600 TD non esiste alcuna pompa di spurgo manuale....

Infatti, sul mio non esisteva ora si :

Scusate ma se allento la vite sul tappo del filtro del gasolio e provo a mettere in moto dovrebbe uscire gasolio? Può servire per capire se la valvola non è bloccata?

allora, se si va per ragionamento, se fosse stato un intasamento avresti notato un calo di potenza e singhiozzi prima di spegnerlo l'ultima volta.
Ma verifica comunque, quindi: (se hai il tubicino gasolio trasparente è meglio perché si vede)
1) togli il tubicino lato pompa dove arriva il gasolio dal filtro e vedi se esce regolarmente fino a svuotare tutto il tubicino.
Vediamo se la pompa tira..
2) a tubicino vuoto, quindi non deve uscire più nulla, rimetti il tubo e prova a mettere in moto per una 30ina di secondi.
3)ristacca il tubicino e vedi se la pompa ha tirato gasolio, quindi dovrebbe uscire gasolio.
A questo punto poi si ragiona sul da farsi, ma prima di fare ciò si può solo ipotizzare e non serve a molto.