Radiatore Nuovo

okkkkkkk

Salve a tutti, ho letto con molto interesse quanto scritto in questo forum, visto che mi sto accingendo anch'io a cambiare il radiatore, non so ancora con quale perchè quest'anno ho già speso parecchio per sistemare la vecchia carcassa e dalle mie parti sembra che non ci sia più un radiatorista per dare una pulita a quello originale e il consiglio del meccanico è stato quello di sostituirlo con uno nuovo. Ho anche ricevuto oggi da Busschmiede il kit che avevo ordinato: valvola termostatica 80°+ bulbo radiatore 80°/85°. Il quesito è se sostituirlo con quello che vendono da Serial Combi (con la quale mi trovo benissimo), costa una novantina di euro ma non so di che marca è, ma penso che se funziona bene per 5-6 anni posso essere soddisfatto, ma sopratutto avrei bisogno di un consiglio su questo problemino: il liquido di raffreddamento l'ho cambiato che non è tanto ma ho messo quello che si trova dappertutto nei mercatoni (azzurrino) e se ora voglio mettere quello VW che, sempre da Serial Combi vendono: G12+ long life -40° pronto all'uso - 5 lt euro 16,00, (lo danno buono per il T3) ma..............se all'interno del circuito ne rimane un pò di quello vecchio, cosa succede se si mischia col nuovo? Inoltre, prima di cambiare tutto, mi conviene fare un lavaggio di tutto l'impianto con acqua? è sufficiente? Grazie mille per tutti i consigli sempre utilissimi

Devi chiedere a Serial Kombi se è un radiatore affidabile. Gli ho gia segnalato che come radiatore non va bene per i  nostri mezzi, ha condotti da circa 1 cm e spaziosi fra di loro. Mentre gli originali hanno un condotto con luce da circa 3/4 mm e vicini fra di loro, questo fa si che circolo più acqua e raffredda bene. Inoltre quello che vendono hanno un bullone a farfalla (spurgo) che non riesci a svitare/avvitare se non modificando il supporto radiatore

Azzzzzz.............Grazie del consiglio ma purtroppo mi è arrivato troppo tardi, nel senso che avevo fretta di rimetterlo in funzione e così non avendo ricevuto notizie prima l'ho ordinato e già montato. Per lo spurgo ho visto che è difficoltoso per via del bullone "strano" che c'è, ma con un cacciavite a taglio orizzontale sono riuscito a farlo. Per ora l'ho provato poco e solo in piano e la temperatura è rimasta sempre sotto al led, ora è in officina per la sostituzione della cinghia di distribuzione, ma appena mi arriva lo proverò in salita e vedo come va (ho anche cambiato il termostato con uno che apre a 80, e il bulbo sul radiatore che fa partire la ventola a 80 e la seconda velocità a 87 sperando che non sia troppo bassa), insomma è tutto da verificare, spero bene, altrimenti ci dovrò rimettere mano. Posso chiederti se tu lo hai cambiato il radiatore e cosa hai messo? Il mio vecchio l'ho fatto vedere ad un radiatorista che mi ha detto che era cotto ed era meglio cambiarlo ma non l'ho ancora buttato.

Scusate Riapro questo vecchio topic per chiedere a Giuguar :

Ho capito hai preso il Radiatore da
auto-doc.it codice 53944
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Come hai scritti è quello per paesi caldi? 
Perché io non riesco a trovarene la descrizione... Ne per il maggiorato ne per i paesi caldi..

(Visto pensavo di prenderne
​​​​​​ appunto uno per paesi caldi)
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Come ti sei trovato dal montaggio nel 2020 ad oggi? 

Perché ci stavo facendo un pensierino pure io. 

Grazie mille 
 

Allora la storia del radiatore e' questa: su autodoc non e' esplicitamente specificato che il radiatore sia per climi caldi ma ho constatato che i radiatori standard compreso quello che avevo io sono di spessore circa 32-34 mm; Behr-hella e qualcun altro ne fanno uno, che qui sul forum mi hanno detto "per climi caldi", da 42mm (avevo anche io lo stesso dubbio). Anche la VW mi pare che ad un certo punto equipaggiasse i T3 sudafricani con radiatori maggiorati. Quello che ho preso io ero straconvinto fosse addirittura da 45mm ma sono andato a rivedere autodoc e vedo che e' 42mm, a meno che non sia cambiato il modello e hanno mantenuto lo stesso codice (dubito). io al tempo lo avevo pagato 103 euro, vedo che adesso e' salito a 127. Che dire, fin'ora tutto bene, incrociamo le dita, ormai sono due anni, non ho fatto moltissimi km ma appena messo lo testai col caldo estivo sul per varie salite appenniniche e non ebbi piu problemi di surriscaldamento (che pero' erano dovuti ad altri motivi). La NRF e' una azienda olandese che fa radiatori tipo dal 1903 mi pare, forse li sanno fare davvero (oltre il prezzo che non e' paragonabile ai piu blasonati)...