Giunti omocinetici syncro 14

Verrei sett. prossima ... se avessi un mezzo su cui montarli..

Oramai mancherà poco, no? Tieni duro..

domandina del sognatore :sbonk: : per i mozzi liberi ti sei posto il problema? Sono sicuro che se arriveranno potranno partire da qualcuno di nostra conoscenza...

Che fatica, non c'è mai tempo per giocare...

Da semiasse e giunti usati a semiasse (usato..) e giunti nuovi

Visto che nel fine settimana è mancato il tempo, vedo di montare domani il primo semiasse con giunti ad angolazione maggiore. Giunto Porsche sul mozzo ruota e giunto Vw sul differenziale, visto che quest' ultimo è piu' facilmente ispezionabile.

Forza, grande Paolino!

Io, sono tutto con te!!!

Montati.

Un po' di primer antiruggine prima di verniciare di nero i semiassi non fa mai male

Questo è l'antro dove va inserito il giunto sul mozzo ruota.
Grasso spiaccicato e terra la facevano da padroni.
Una brugola con testa rovinata mi ha consigliato l'accensione di piu' ceri votivi prima di procedere con lo smontaggio.
Una coppia di brugole trovate praticamente a penzoloni. Forse era causa del toctoc che sentivo nelle curve strette..
Ripulito e preparato per alloggiare il nuovo giunto.

Il lato differenziale era messo molto meglio, a parte, anche qui, una vite a brugola con sede per la chiave smangiata. Tolta con martello e bulino.

Il mozzo ruota è stato il primo ad accogliere il giunto nuovo (mod. Porsche)

seguito a ruota dal lato differenziale (mod Vw)

Domani rimontero' il telaietto di protezione motore, tolto per poter sfilare il semiasse. Rapido giro di prova e per ora sarà finita.
Al ritorno dalla gita corsa passero' al reparto ammortizzatori per aumentare l'escursione della sospensione. O allungando l'ammortizzatore ( magari regolabile in lunghezza..) oppure costruendo un castelletto per abbassarne l'attacco superiore.
La brezza marina porterà consiglio.