Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Secondo voi i fili delle casse anteriori rimangono a vista?
Cioè quando lo sportello e' aperto nella giunzione si vede il filo.Mi chiedevo se era normale o c'è un altro posto da dove farli passare
ho guardato ma io non ho codesto tubo ma solo una gomma sulla portiera che serve per far passare l'aria e solo dalla parte sinistra,ma quando lo sportello si apre si distacca dalla paratia lasciando i fili a ciondoloni mentre dalla parte guidatore ho una placca che tappa tale buco forse vanno comprati ed installati li?...pensavo pero' che erano di serie su tutti i joker
Dunque, è molto probabile che di serie non erano montate da VW . .. (vw ne ha fatte di tutti i colori) e solo successivamente siano state installate. .. .. conviene far passere suddetti cavi in un corrugato per evitare che con l'andare del tempo, il continuo aprire e chiudere vada a lesionare i cavi (già successo)
Buon lavoro
K .
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
Ok Gigi, il corrugato è ben chiaro, ma di serie il T3 non lo adottava, quindi dici di forare ed utilizzarne uno nuovo?
Ma una posizione per le casse differente alle porte nessuno l'ha valutata?
