Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

Disco del freno rotto?

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11 Anni 1 Settimana fa #119893 da DamianoCristina

luis ha scritto: guarda che cambia... i primi avevano pinza fissa e poi dopo hanno messo la pinza flottante e di conseguenza un disco diverso.. non è difficile cambiare dischi pastiglie e cuscinetti, ma devi avere la chiave dinamometrica e il valore della forza per chiudere il dado perche il cuscinetto esterno è conico


Allora...il nostro t3 ha freni a disco da 1,3 (pre 86) con pasticche rettangolari...
www.westfalia.it/catalog/product_info.ph...th=2&products_id=156
www.westfalia.it/catalog/product_info.ph...th=2&products_id=337

Idem quello che mi aveva portato mio suocero...xò il nostro rotto era il destro e quello che mi ha portato mio suocero era il sinistro...

Quindi, freni a disco identici, pastiglie identiche (tutto PRE 86) ...MA IL CUSCINETTO è DIVERSO...nn riesco a infilare il cuscinetto che mi ha portato mio suocero nel fusello...è troppo piccolo internamente...
com'è possibile questo?
cioè...sono io che ho un fusello strano e quindi un cuscinetto strano...o quello che mi ha portato mio suocero?

Allego foto del mio fusello

Célestin - VW T3 1.6 TD

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11 Anni 1 Settimana fa #119894 da DamianoCristina

luis ha scritto: guarda che cambia... i primi avevano pinza fissa e poi dopo hanno messo la pinza flottante e di conseguenza un disco diverso.. non è difficile cambiare dischi pastiglie e cuscinetti, ma devi avere la chiave dinamometrica e il valore della forza per chiudere il dado perche il cuscinetto esterno è conico


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fusello

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11 Anni 1 Settimana fa #119895 da DamianoCristina
mie pasticche...
rettangolari PRE 86 no?
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