Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Mi riallaccio a questo tread per chiedervi: oltre al serbatoio, quando lo si cambia, cos'è bene cambiare? Tubi benzina, fascette, guarnizioni.. C'è un elenco delle cose da comprare per fare un lavoro pulito e a regola d'arte?
Per esperienza vissuta ti consiglio una volta che tiri giù il serbatoio di cambiare: tutte le guarnizioni, i tubicini che puoi tranquillamente rimpiazzare con dei tubicini da carburante e se vuoi il galleggiante (45\50€ originale della VDO), poichè spesso quando lo vai a svitare si spacca (plastica consumata e vecchia) e rischi poi di restare col serbatoio smontato in attesa del galleggiante da rimpiazzare.
Un altro consiglio, probabilmente il più importante, dopo aver finito il lavoro assicurati di spurgare tutto il carburante che c'è nel tubo che va dal serbatoio al motore perchè resta all'interno tutto lo schifo del fondo serbatoio e rischi (a me è capitato anche questo) che vada a finire tutto nel filtro del gasolio fino a ostruire il passaggio e restare a piedi durante il viaggio per il raduno dei jokeristi eheheh
quindi con l'occasione compra anche un prefiltro da montare prima del filtro e vedrai che non te ne pentirai...
p.s. io dopo aver tirato giù il serbatoio ho scoperto che era il galleggiante spaccato e non il serbatoio eheheh
