problema freni

No no, avevo capito... e sì, potrebbero essere collegate le due cose. Proprio per capire se effettivamente sono correlate ti ho consigliato di provare a frenare col freno a mano anzichè col pedale e vedere com'è la frenata... in questo modo freni senza usare la pompa e tutto il sistema idraulico. Se anche così frena male, allora il problema è da ricercare nelle ganasce/tamburo e puoi escludere che sia la pompa, altrimenti se frena senza problemi sarebbe una conferma che sono i tuoi problemi alla pompa a generare la frenata anomala.

Giusto per cominciare a restringere un pò il campo.

Ok thanks , vi aggiorno !!!
Questa sera lo riprovo vediamo che succede

domanda banale:Hai registrato bene le ganasce\ pattini dei ferodi coi tamburi?il tamburo deve andare su a "fatica" e non avere tanto spazio con le ganasce se no ti fa proprio quel difetto di cui ti lamenti.naturalmente se hai verificato la compatibilità tra il nuovo e vecchio

pippo ha scritto: domanda banale:Hai registrato bene le ganasce\ pattini dei ferodi coi tamburi?il tamburo deve andare su a "fatica" e non avere tanto spazio con le ganasce se no ti fa proprio quel difetto di cui ti lamenti.naturalmente se hai verificato la compatibilità tra il nuovo e vecchio

cioè vuoi dire che praticamente quel su e giu' del pedale del freno nella frenata è dato dal fatto che il tamburo deve entrare a fatica e quindi aderire bene alle ganasce ? ma non si surriscaldano? effettivamente il freno a mano non tira per niente e adesso che ricordo i vecchi tamburi sono usciti a fatica boh sara' :

Toccare la ganascia sul tamburo non proprio, ma visto che hai cambiato le ganasce un minimo di registrazione la devi pur fare... va bene che il sistema è autoregistrante, ma una registrazione alla buona la devi pur sempre fare, poi si assesta da solo.

yes...i vecchi tamburi sono venuti via a fatica perchè probabilmente si era creato un gradino sul tamburo e quella è la normale usura.cmq per registrare apri un pò le ganasce che a occhio sia a pelo del tamburo.Butti su il tamburo,non deve andare su facilmente,deve essere proprio a misura.dai due mazzate al tamburo montato(così si adatta il tutto) e prova a girare la ruota.se gira liberissima smonta di nuovo il tamburo e apri un pelo di più le ganasce e rifai quello detto sopra.Continua così finche non senti legare un pò le ganasce col tamburo.fallo su tutte e due e fatti un giro.innanzi tutto prova a vedere se è andato via il difetto sul pedale del freno e poi rialza una ruota alla volta e controlla che non siano troppo legate\bloccate.Ricorda che dietro c'è tutta la trasmissione quindi non è che le ruote girano liberissime.
io ho sempre fatto così e spero di esserti stato utile.Se tutto va bene poi registra il freno a mano,il registro della fune è sotto a furgone con un dado e contro dado.