Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

Ammortizzatori portellone posteriore

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13 Anni 9 Mesi fa #71682 da Tuff Gong
Speriamo di no!

Grazie dell'aiuto!

Ex proprietario: Bianconiglio: Joker Syncro High Roof; 15"; 2.1 cc MV benz/gpl;doppi blocchi

Ex proprietario: Syncro Bus 1.9 TD, doppi blocchi... WORK IN PROGRESS

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13 Anni 9 Mesi fa #71683 da Dolly

Tuff Gong ha scritto: Dunhill, li ho già acquistati.....
caxxo a saperlo li avrei acquistati da te....
Perchè sono inutili???
Troppo???

Credo che siano proprio mostruosi!! Guarda un po' Syncronic cosa c'è riuscito ad appendere!!!

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13 Anni 9 Mesi fa #71688 da furghy
c'è pericolo rottura naso ogni volta che apri e ti devi appendere per chiuderlo.. a parte questo direi ottimi! :D
i miei, dopo 3 anni di utilizzo, sono diventati perfetti.. speriamo restino così ancora a lungo!

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13 Anni 9 Mesi fa #71694 da Dunhill

Tuff Gong ha scritto: Perchè sono inutili???
Troppo???


si, per me, troppo....rischio di catapultarmi via ogni volta che apro e ci metto un quarto d'ora per chiudere attaccandomici con tutti i miei 80 kg abbondanti


Davide,
alla guida di Don Chisciotte
California 1.6 TD - 4 posti letto, 6 posti viaggio

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13 Anni 9 Mesi fa #71700 da Tuff Gong
Montati....
effettivamente sono mostruosi....

Per sostenere portellone + ruota di scorta ne sarebbe bastato uno....

In ogni caso ora non mi farò più remore a caricare il buon vecchio paulchen...

Grazie a tutti per il supporto!

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13 Anni 9 Mesi fa #71701 da cuginot3
Io ho montato quelli da 800 N e sollevano il Paulchen con ruota di scorta 225/75 r16.
Però, senza ruota di scorta, la chiusura del portellone non necessita sforzi sovrumani.

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