Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao lo scatolotto e diverso,ho messo a posto un Po il leveraggio del mio a 5 marce ed è poco diversola leva mi sembra identica cambia solo lo scatolotto,e simile al mio a differenza del tuo non ha le guide così ma ha solo due pezzetini di piombo che direzionano il movimento della leva,ti aiuta ad inserirle, ti fa da guida,non so se hai capito non è facile da spigare a parole,ora ti devo fare una domanda,devo montare anche io il cambio,solo perché il mio è rotto mi potresti dire come procedere per il smontaggio grazie!!
ciccio.bast ha scritto: forse ho capito, ti basta togliere le tue guide ed mi sembra identica!!!dovrai trovarti le marce ma sarà questione di abitudine!!!
sono diversi da 4 a 5 marce,comunque ho trovato lo scatolotto del 5 e ora va bene.Cosa ti devo spiegare?ma te hai un 5 e vuoi un montare un 5 o fare altre modifiche?
:peace
HOBO Vw transporter t3 autoallestito 1600 D anno '82
