Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao a tutti,
volevo sapere se qualcuno di voi utilizza il Bullock (l'antifurto con le palle) come antifurto meccanico. Ce ne sono di varie dimensioni e forme identificati da una lettera, io ho provato quello su cui era indicato VW Transporter (se non sbaglio sigla M) ma purtroppo si riferiva ai nuovi transporter per cui non ci stava la mia furgonella (che purtroppo non è un Joker ma un semplice Caravelle dell'83 da me camperizzato...). Non sapendo che modello prendere ho acquistato un antifurto pedale volante da 10€ ma non mi da molta sicurezza visto che il mio mezzo passa le sue nottate in strada.......
Se qualcuno avesse individuato il modello corretto e lo potesse rendere pubblico sarebbe una gran cosa.
Ciao e grazie
ciao, mi rendo conto che il msg è vecchiotto, ma hai poi trovato?
Proprietario di Lucio Soffiettato, 1600D, classe 1983
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Lucio is compliant to TS2000 quality standards: a unique triestin way of problemsolving, the Viva là e pò bon methodology, that consist in drink a spritz and watch what happens around with a positive attitude
Negativo, per ora vado avanti con quello pedale-volante da 10€ e per ora non me lo hanno ancora fregato.....anche se me lo hanno aperto un po' di volte.
Hai capito quale è quello giusto?
tempo fa avevo fatto una ricerca e avevo scoperto che nessun modello di bullock è compatibile col nostro furgone. Io ho acquistato un bloccapedali universale ma per essere adattato alla nostra pedaliera necessita di ruotare uno spessore in fondo presentando viti a vista, in pratica diventa inutile perchè basta avere una chiave a tubo e svitarle... l'ho regalato ad un amico con la panda
proprietario di
Drugo: joker 1.6 TD 1986
in perenne fase di sistemazione...
io ho avuto il c*** di avere a casa il vecchio bullock (quello di una diecina di anni fa) quando non c'erano vari tipi e va bene.rimane un pò largo ma non si riesce a premere il freno e si arriva con la frizione solo a metà corsa.
HOBO Vw transporter t3 autoallestito 1600 D anno '82
Io ho il Bulloch modello "M"...non riesce a chiudere con ambo gli scatti ma solo con il primo. L'efficacia dovrebbe essere inalterata! ...stante quanto riportato nelle istruzioni :sbonk: (leggi dentro il riquadrino in rosso)
Ciao
Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)
