Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao a tutti sono nuovo del forum e appena entrato in possesso del mio terzo Westfalia. Questa volta sono andato a prenderlo in Germania perchè cercavo una motorizzazione a benzina e soprattutto volevo spendere poco...almeno inizialmente!Ora mi trovo a dover praticamente smontare e rimontare il mio bel Jokerino, risanare la carrozzeria dalla ruggine e fare altre centinaia di lavoretti...
Il forum mi è stato di grande aiuto e mi complimento con tutti per le moltissime idee ed informazioni.
Mi chiedevo se fosse possibile rendere i nostri veicoli un po' più leggeri in modo da renderli magari un po' meno assetati di carburante e chissà magari anche un pelo più veloci.
Mi rendo conto che, almeno per me, anche l'idea di togliere un solo adesivo mi fa rabbrividire ma mi chiedevo se ci fosse una soluzione per alleggerire i nostri veicoli.
Grazie a tutti
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
Ciao Jeko,
mi sa che ci sia poco da fare:
o cominci a praticare una serie di fori su tutto il mobilio (ma proprio tanti..), monti dei sedili minimalisti ( tipo sella da bicicletta) , reti al posto dei vetri, passi a materiali compositi per porte e portelloni....oppure non si va lontano.
Teniamoceli così, c'è piu' metallo da far mangiare alla ruggine..
Ciao
Ma...io pensavo a qualcosa di meno "invasivo"...il t3 è un mezzo fantastico ma già di suo è piuttosto pesante...camperizzato diventa un elefante sia da muovere che da frenare.
Ad esempio la bombola esterna del gpl credo che non sia un fuscello e molti l'hanno sostituita con una bombola interna più piccola.
I mobili non si toccano perchè sono robusti e a meno che uno non li usi come banco di lavoro, rimangono perfetti anche dopo vent'anni di utilizzo.
Quindi non so...la mia era nu'idea, non so se poi sarà praticabile.
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
penso anch io che cè poco da togliere . sè cambi la bombola risparmi forse 5kg . che differenza di consumi ti puoi aspettare ? penso che per vedere differenze sul consumo e di ripresa dovresti toglierne almeno 150 kg . potresti viaggiare sempre da solo, senza viveri , vestiti e acqua e con la benzina in riserva . (scherzo, non ti offendere)
