Circuito raffreddamento

Confermo è olio. È capitato anche a noi e dopo un 2000km abbiamo dovuto scegliere se smontare tutto o cambiare motore....
Ovviamente il circuito del liquido di raffreddamento va poi ripulito molto a fondo, specie l'interno del radiatore. Inoltre mi dissero che l'olio rovina le tubazioni in gomma che quindi è meglio cambiare.

Male.

Alla fine avete cambiato il motore o si riesce a mettere a posto? Il mio timore è scongiurare che sia crepata la testa.

Altra domanda, lo scambiatore dove cavolo è ? Chiedo perchè perde acqua da sotto e volevo capire se le due cose sono collegate.

noi all'epoca cambiammo il motore con uno usato perchè si trovavano facilmente e il tempo di fermo officina era molto inferiore.
il problema di quel motore era la guarnizione della testa ma aprendolo scoprimmo altri mille problemi quindi decidemmo per la sostituzione.

Potrebbe essere lo scambiatore......se e' bucato l'acaqua e l'olio mi mescolano......
Altra causa di ebollizione dell'acqua sulle vaschette di recupero e espansione potrebbe essere la guarnizione della testa........
Tutti sintomi di un motore molto stanco e a fine vita......