Orzo Bruno - Motore andato .... consigli ? [CS]

intanto portalo casa, come, vedi tu, per il resto se prima il motore non mangiava olio, tira giu la testa e poi vedi, al massimo ne metti su una nuova, oppure anche usata, perche l aspirato rompeva molto raramente sulle auto, mentre nei furgoni dato che sono ipper tirati, be li saltavano piu spesso.
poi bisogna tirare giu, magari e solo andata la guarnizione, ma ho i miei grossi dubbi.

Allora, a quanto pare l'ACI, tramite la mia assicurazione, si occuperà di riportare il mezzo a casa (presso officina da me indicata) senza spese ulteriori (mi dovrebbero rimborsare anche i 212 euro spesi l'altra notte)

Incrocio le dita perché pare abbia trovato un rottamaio che ha il mio stesso mezzo con motore intatto (dice nuovo... va beh), quindi potrei prendere in considerazione un trapianto con successiva rimessa a posto del mio come suggerisce utr: in chiave "resistenza ed affidabilità".

Giusvald, anche il meccanico dell'officina dove lo hanno portato e quello dove lo porterei io hanno detto la stessa cosa "va tirato giù, molto difficilmente sarà solo la guarnizione, perché quasi sicuramente è finita acqua nei pistoni, che è incomprimibile, e quindi danni ulteriori" ...

tra poco piango... ma va bene... verranno tempi migliori e, tutto sommato, mi ha regalato delle meravigliose vacanze prima di andare in letargo (da buon Orzo) per l'inverno :smile:

PS Una curiosità, quanto pesa un motore del genere ?? Dovessi decidere di sistemarne uno in garage vorrei sapere come e dove, perché in terra si allaga spesso ed eviterei.

diciamo che motore e cambio ... in due non lo alzi...

PS... il motore del mezzo dello sfascio... portalo a casa lo stesso... poi vedi ma quanto meno hai un po' di ricambi a portata di mano...

Aggiornamento della situazione (DISPERATA)

A detta del mio meccanico la guarnizione è andata, i cilindri ovalizzati, le fasce andate e... insomma ... un casino

mi ha detto che ho camminato con acqua nel motore .... mi viene da piangere, mi ha chiesto 2200 euro per sistemare tutto (cioè riconsegnandomelo che accendo e me ne vado)

l'elenco degli interventi è il seguente, ditemi se va bene il prezzo, se posso trovare dei ricambi adeguati a buon prezzo ecc.

4 pistoni nuovi (dove li posso prendere quelli lavorati dal pieno come diceva utr ?)

1 Rettifica bielle

1 Serie di fasce
1 Serie di bronzine

1 Saldatura e rettifica della testata (dice che la fanno in bagno di alluminio e che quindi non da problemi, altrimenti a comprarla costa da sola 1500 €)

1 Rettifica cilindri

1 Serie di guarnizioni

Mi sta venendo il dubbio se prendere un motore di rotazione, avevo letto che la Pamot li forniva.

Aiutatemi ad orientarmi, vi prego, sono abbattuto e demoralizzato... vedere Orzo aperto con il "cuore" sparpagliato per terra, i suoi pistoni come soldatini abbattuti in fila .... non reggo

PS Per l'ACI, hanno portato il mezzo a Roma... ma nel frammentre se l'erano "perso" a Napoli .... complimentoni...

Ciao che sconquasso, forse l'idea di un motore di rotazione, ma ultimamente nel forum hanno grippato in tanti
ciao