Spia acqua sempre accesa, individuata perdita. [JX]

Grazie WESTY 77 la sostituiro', sono solo indeciso se provare a farlo da me, o se portarlo dal meccanico.
Dolly, volevo scrivervi qualcosa nella discussione delle vostre ultime vacanze, ma non ho parole..... non penso possa servire, ma un consiglio , l'unico che mi e' venuto in mente, ve lo voglio dare: un santino a calamita da mettere sul cruscotto, ma bello grande!

La sostituzione fai da te non e' complicata anzi!
Pero' ti consiglio di portarlo da un meccanico di fiducia,la fai sostituire,ti fai fare un bello spurgo dall'aria all'impianto e magari dopo aver fatto cio' fai mettere l'impianto in pressione,cosi' da vedere se ci sono altre perdite in giro........

Grazie per il consiglio Westy 77 , ma voglio provare a far da me; innanzitutto ho cominciato col smontare la pompa (foto 1), poi e’ iniziata la ricerca in Vw e nei vari ricambisti della zona,ordinata e attesa con trepidazione, eppoi ho rimontato il tutto (foto 2) sperando di averlo fatto ad opera d’arte.
In effetti la pompa Bosch e’ un po’ piu’ lunga di quella originale (foto 3) inoltre i “gancetti” della staffa non trovano il suo alloggiamento, ma credo e spero che cio’ non influisca minimamente.
Ancora non ho ne provato il camx, ne fatto lo spurgo al circuito, ma gia’ tenendo il motore in moto per alcuni minuti, spento e riacceso, la spia si e’ spenta regolarmente e non si vedono evidenti perdite di liquidi, il che mi fa ben sperare.

Se volessi cimentarti anche nello spurgo, QUI trovi la guida per farlo da te!

Ottimo lavoro Luc!

ciao visto che ho il tuo stesso problema con la spia,quanto ti è costata la pompa ausiliaria??nn c'è un modo per provar la pompa vecchia??ha un codice particolare o basta il libretto del mezzo per aquistare la pompa?