modifiche motore [CT]

so che non si può immatricolare ma secondo voi si trova un motore Porsche raffreddato ad aria 6 cilindri?eventualmente credo che il 1900 ad aria sia meno invasivo come lavoro. Dove posso trovarlo?avete consigli?dovrei cambiare altre cose oltre il motore per montare il 1900 che se non sbaglio è il CU.

AlessioJocker ha scritto: so che non si può immatricolare ma secondo voi si trova un motore Porsche raffreddato ad aria 6 cilindri?eventualmente credo che il 1900 ad aria sia meno invasivo come lavoro. Dove posso trovarlo?avete consigli?dovrei cambiare altre cose oltre il motore per montare il 1900 che se non sbaglio è il CU.

Se vuoi un consiglio.......lascia perdere!
Dove lo trovi un meccanico che sia abile su quei motori?
Sai quante modifiche?
Poi pensi che corra di piu? Sbagliato.......hai solamente piu' ripresa che non riuscirai a sfruttare,al meno che non modifichi tutto compreso il cambio!
Poi l'impianto frenante pensi che sia in grado di supportare quei cavalli?
Alla revisione biennale come fai visto che nei centri piu' pignoli controllano anche il numero di serie del motore?
Lascia perdere...................

Concordo con Damiano e con Daniele, lascia perdere! A parte che il motore CU è un 2000 e non un 1900, ma se alla revisione se ne accorgono? Ti sequestrano il veicolo, c'è poco da scherzare... peggio ancora se ci metti sotto un motore Porsche, perchè si nota a colpo d'occhio che non è il suo... e poi, come diceva Westy, e i freni non vuoi maggiorarli? E il cambio? Non c'è mica soltanto il motore...

Se proprio i cavalli non ti bastano, piuttosto vendilo e compratene uno con un motore più prestante, visto che il 1600 aircooled è il motore in assoluto meno prestante che è stato montato sul T3, a parte il 1.6 D che rende ancora meno... e te lo dico perchè ci sono passato, il T3 che avevo prima ha il tuo stesso motore. Ti eviti i rischi di un lavoro del genere senza omologazione, oppure tutti i costosi sbattimenti con la Germania per omologare un motore più prestante. Anzi, l'hai anche già messo in VENDITA ....

Tra l'altro ti ricordo che sei su un forum pubblicamente visibile, è quantomeno poco saggio dire che vorresti fare qualcosa di illegale e chiedere consigli su come farlo...

Non capisco molto di motori, era solo una delucidazione. Allora lascio perdere non ne vale la pena.
Considerando che ho l'impianto GPL secondo voi una velocità massima di 95/100 in piano per quel motore è buona? Salita media a 60km/h. sono nella norma ho dovrei fare qualche controllo?
Grazie

Sei perfettamente nella norma!
Pensa che chi possiede un 1600td come me,tiene la stessa tua velocita' di crociera..........
Il tuo secondo il mio parere,essendo un appassionato di aircooled e' il piu' bel motore che ci sia per i Westy!
E' un motore semplice,facile da manutenzionare e se e' tenuto con cura e passione e' eterno!

Altro consiglio.......ma prendilo con le pinze che il mio e' solo un pensiero.....se la velocita' di 90km/h non ti soddisfa e il viaggio che affronti ti sembra pesante ed eterno,hai due possibilita'
1 ti devi prendere il viaggio con piu' calma,che la vacanza comincia propio dal viaggio!

2 vuoi veramente di piu'? il Westy su base T3 non e' il tuo mezzo,dovresti passare ad un mezzo piu' recente come il T4.