Ma quanti intrusi potete assorbire?

Alla faccia delle piccoline!!
Se escludiamo il cross 2tempi la più leggera porta 270Kg di tara a libretto!!

Hehe. Con piacere vedo che quando si tratta di far girare il contaKm la scelta e ricaduta sul boxer aste e bilancieri non che biella madre e figlia siano da meno....anzi.
Dai colori mi sembra Svezia.... io ho preferito la croce azzurra su sfondo bianco....

sites.google.com/site/marmottedeldeserto2010/home
Non sono molto digitalizzato, qua solo alcuni ricordi Off sul confine Franco-Piemontese e dintorni... anche vecchie In vero c'ho mollato tantissimo. Quest'hanno La Rossa non è uscita mai dai confini, mentre io sì.

Puro aria? Un vezzo per pochi secondo me nel'insieme delle cose, tempi che corrono, prestazioni, q.ta esemplari... a tutti gli effetti roba storica ora.
... poi non ti dico, tu con il T4 meno pare te le farai penso.
20anni di 'robo' con tutti quei fili alettrici, trasduttori, tubi tubini e tuboni, radiatori aggiuntivi, ventola a comando manuale..... se penso che dal motore partono 6 metri di tubo pieni di olio che se in un punto qualsiasi.....

Però una cosa in più c'è l'ha: l'aria calda.

Sì, vero, lato svedese..il circolo polare al varco norvegese m'han detto sia calebrato meglio (qualcuno ha qualche bella del passaggio col suo Joker?), ma io non l'ho visto perchè lo scopo era gironzolare in lungo e in largo per la Svezia..la Gilera è un regolarità competizione del 1970, l'ultima motocicletta da regolarità 4 tempi prima di esser soppiantata dall'ondata del 2t, aste e bilanceri scorrono dentro al cilindro posteriorente al pistone.

Bello il sito le marmotte. ho sentito che chi prova l'ebbrezza del deserto, non lo lascia più...ma noi siamo per il grande nord, per questo quest'estate puntiamo al millelaghi....sperin