Cambio freni e pastiglie

Salve a tutti
dovrei cambiare i dischi dei freni e le pastiglie,
chiaramente andrei da un meccanico a fare il lavoro ma ho pensato che riuscendo a procurarmi tutto l'occorrente io potrei risparmiare.
Ho dato un occhiata al sito www.vwbusshop.de/ come consigliato in un post ma ci sono diversi modelli e non sò bene se devo guardare qualche codice sul mio furgone o cosa.
Grazie in anticipo

quello che ti devi chiedere è: ''il mio furgone, è un prima o seconda serie?'' cioè... costruito prima o dopo l'86?

a un consiglio spassionato . . . cambia anche i tubicini in gomma ... costano relativamente poco ma ti evitano future possibili rogne

e si ce la pinza flottante(dopo 86 ) o non... (prima).. e cmq si non è male cambiare anche i tubi.. anche se non è difficile cambiarli anche dopo.. ma piu che altro dovresti controllare spessore dei dischi e magari farli tornire se non sono belli.. o sostituirli se sono troppo sottili

Devi cambiare anche quelli dietro o solo quelli davanti? Quelli davanti non li ho mai guardati, mentre se devi cambiare quelli dietro ti conviene prendere tutto il kit: ganasce, set di molle, cilindretti nuovi, tubicini in gomma, e poi valutare se cambiare anche i tamburi... se sono troppo consumati o ovalizzati cambi anche quelli, se invece sono belli li tieni (il tuo meccanico vedendoli te lo saprà dire). Ovviamente già che ci sei fai sostituire il liquido freni... ma il tuo meccanico dovrebbe darlo per scontato. Chiediglielo per scrupolo, ma vedrai che ti dirà "sì, è ovvio".

Così è tutto nuovo, e per un pò non ci pensi più. Almeno per questa parte...

Ciao! Io lo sto facendo adesso in modalità quasi home made... nel senso che sono nel garage a casa di un meccanico (il moroso di mia sorella) e che quindi è abbastanza attrezzato pur non essendo in un'officina vera e propria!! Premetto che la mia conoscenza meccanica è pari a 0,6% ma imparo in fretta. Stiamo cambiando anche noi i dischi anteriori e le pastiglie e pure le cuffie dei semiasse (tutte e e la vite di testa (si chiama così?). In effetti non sembrerebbe difficile, basta solo un pò di spirito d'arrangiamento. Però (che c'è sempre!) il mio Giorgione aveva parecchie brugole e viti quasi saldate dal tempo e dalla ruggine, probabilmente l'ultima volta da quando era stato fatto questo lavoro risale a molto molto tempo fa! Quindi, quello che sembrava una baggianata si è trasformata in una cosa alquanto fastidiosa e degna di bestemmie senza fine! Si è rotta la testa di una vite che tiene il cosiddetto brake splash e abbiamo dovuto rifare il filetto (semplice se hai l'attrezzo per farla), il dado che tiene la vite di testa non aveva la più minima intenzione di schiodarsi e abbiamo dovuto tagliarla con il flessibile.... Insomma, si è trasformata, da cosa semplice che avrebbe dovuto essere, in una gatta da pelare. Questo per colpa del tempo che passa... Mi sento quindi di dirti che se sei sicuro o quasi dell'incolumità alla ruggine da parte di Furgoncino allora vai tranquillo, altrimenti pensaci un'attimo. In effetti se devi solo cambiare dischi e pastiglie la situazione è più semplice e i possibili problemi sono già minori..
Good luck!!