ET cerchi (standard e tipo MANGEL)

I mangels da 15" hanno ET 23.
I cerchi in lega da 14" originali ET 30

Ho visto mezzi che montano tranquillamente Et 11 e gli Arc con Et 23 sono particolarmente diffusi. Io monto dei Mim con Et 23 con gomme estive e dei cerchi boh sempre con Et 23 sulle invernali. In realtà parlando un pò con meccanici, gommisti e gwnte del settore non si sono problemi a montare Et bassi purchè le ruote non sporgana dai passaruote (è vietato dal codice della strada), viceversa se l'Et è troppo alto succede un disastro perchè le ruote possono toccare sugli organi meccanici. Concludendo ho visto mezzi in Germania con ogni tipo di cerchi in lega da quelli Porsche a quelli Mercedes di ogni genere forma e misura. La cosa da sapere è che per alcuni sono necessari dei distanziali ed in Italia sono proibiti.

ragazzi la misura dell et se non è associata alla misura di canale è come dire 1 + x fa ?

beh, allora diciamo che a parità di canale, l'ET più basso mi porta in fuori la ruota.
se monto invece cerchi con canale più largo, in base all'ET che mi trovo sul cerchio la ruota sarà più o meno in linea con l'originale.
se poi volessi correggere un'ET con i distanziali, lo posso fare solo "diminuendolo"....

Oppure i cerchi originali (ET30) li distanzialo di 10mm e mi trovo quasi come avere un "mangel" con ET23..... sempre che non escano dalla sagoma del mezzo....

PS: nel vecchio maggiolino e nella mini al posteriore uscivano bene....
un pò dragster....

bullycri ha scritto: ragazzi la misura dell et se non è associata alla misura di canale è come dire 1 + x fa ?

Dici bene, ET e larghezza del canale non sono collegati.
Tuttavia, a parità di ET, se passi da un cerchio originale con canale 5.5" a uno con canale 6.5", la nuova ruota sporgerà 1/2" verso l’esterno e 1/2" verso l’interno.
Quello che può causare problemi è l'eventuale sporgenza dai passaruota oppure, al contrario, un'interferenza tra gomma e sospensione.
Riassumendo: aumentando il canale del cerchio di 1", l'ET adatto a ripristinare la distanza ruota-sospensione iniziale sarà circa ET 18.
Montando gommone e/o cambiando i cerchi, va considerato anche il canale oltre all'ET, dato che le sospensioni sono quelle che sono.

Immagine esplicativa.

A = Larghezza del canale del cerchio (calettamento) espresso in pollici;
B = Diametro di calettamento del cerchio espresso in pollici;
C = Offset o ET del cerchio espresso in millimetri;
D = PCD; ovvero numero, posizione e distanza in millimetri dei fori di fissaggio del cerchio.

Quindi: ho trovato dei cerchi da 6" ET31 , e le gomme non saranno esagerate....
visto che l'originale è 5,5" ET 30....
mi trovo 1/4 di pollice +1mm in più verso la molla.....
e posso correggere con un distanziale da max 10mm......??? (8mm...)
che poi , tornando al maggiolo e la mini montavo quelli da pollice e mezzo....