Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
boncko ha scritto: ok, allora quella del frigo non si accende (controllero) mentre spostando le levette le spie "cambiano" sembra che la levetta sopra sia accese spente e quella sotto commuti di "funzionalità " ...
Bha.. ci studiero Grazie
Credo che quella del frigo si illlumini solo se va a gas. Rimane spenta a 12V/220V.
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Turbo-Lento
dal manuale in tedesco si evince che la spia del frigo (quella con la stelletta) si accende solo quando il frigo và a gas .la spia verde sul altro lato (sotto gli indicatori del carico della batteria ) invece è quella del "eis-ex" un riscaldatore a 12 volt che è montato (opzionalmente) sul tubo del gas dopo il riduttore di pressione . consigliano di accenderlo sutto i +5 gradi esterni ca. 15 minuti prima di accendere le utenze a gas . l' accensione viene comandata dalla levetta in mezzo al quadro led sotto il lavandino.
Grazie e mille, il mio è un atlantic quindi è possibile che abbia l"eis.ex".
Il frigo a gas va ma non raffredda e il led non si accende quando lo smonto controllo.
