Aspirazione JX

Curiosità mia...
Qualcuno sa quanta aria aspira (m^3/min) il JX a manetta? :
Sfoderate i manuali.......

Grazie!

..ma le sogni di notte?..

ea ha scritto: ..ma le sogni di notte?..

...metti che conoscendo il dato, magari applicando che ne so, un ascigacapelli all'aspirazione, ci mandi giù più aria, e già pre-riscaldata.....
Daniele, cosa hai in mente?? non ci credo che ti serve sto dato solo così, per pura curiosità.... guarda che con l'ascigacapelli di certo non riprendi i cavalli che ti mancano per la LDA......
...a meno che non rifai le famose membrane in cuoio..... ma questo è un'altro discorso.....

Daines ha scritto:

ea ha scritto: ..ma le sogni di notte?..

...metti che conoscendo il dato, magari applicando che ne so, un ascigacapelli all'aspirazione, ci mandi giù più aria, e già pre-riscaldata.....

Beh, così farebbe più male che bene, perchè l'aria che arriva al collettore d'aspirazione è già riscaldata (e pure troppo...) dal suo passaggio nella parte fredda (che poi così tanto fredda non è) della turbina, e dal fatto che comprimendosi si riscalda. Per questo molti pensano all'intercooler, per abbassare la temperatura dell'aria in aspirazione.

Detto questo però non so dare una risposta al Syncrodan, e non ho neanche il Bentley sottomano. Se qualcuno lo sa intervenga pure, altrimenti quando ho sottomano il Bentley guardo io se c'è scritto.

ops... è vero... infatti anche io in un futuro penserò all'intercooler..... preso dalla foga della minkiata non ci ho pensato..... beh, così basta un ascigacapelli economico, che fa solo aria fredda..... ....basta cavolate....

sapendo il fattore di riempimento, il regime di rotazione e la cilindrata non è difficile, il problema di solito è avere il fattore di riempimento che dipende da miriadi di variabili e non è fisso per tutti i regimi.
Un saluto