Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Credo anch'io basti pulire gli ugelli con uno spillo o fil di ferro sottile, io avevo addirittura il comando al volante non funzionante, e me ne sono accorto dopo aver cambiato la pompa che comunque era inchiodata (presa dal ricambista per poco più di 10 euro), ho smontato la leva, pulito e lubrificato con abbondante rinnova-contatti ed ora funziona.
Se spruzza ma spruzza male o cola l'unico problema è ossido/calcare sullo spruzzino. Gli spruzzini vanno poi orientati bene, perchè se spara troppo in basso va sulla carrozzeria.
Un saluto
Scrivo qui per non aprire un nuovo topic..vorrei risolvere un problema che ho da quando ho rinnovato l'estetica ad Anacleto. Durante il rifacimento ho cambiato anche gli spruzzini comprandoli da Gunzl.
Il getto va dritto per dritto sopra la bagagliera, non molto utile dunque.
Ho provato con uno spillo ad indirizzarlo sul vetro, ma non si sposta..sembra proprio che sia fisso.
Qualcun'altro gli ha presi dallo stesso ricambista? Sono loro che fanno ca..re, ho anno solo bisogno di esser regolati?
Roberto
EX Proprietario di Anacleto Joker classe 1986 1.6 TD JX
Se sono come gli originali, insisti con lo spillo, la parte che spruzza dovrebbe essere in metallo, rispetto al resto dello spruzzino che e di plastica, quindi dovrebbe solo trattarsi di "staccarlo". Infila lo spillo per una buona meta e smuovi l'ugello anche verso dx e sx.
