Coso su motore 1.6TD JX

Mmm, avete qualche foto? Cos gai fatto per arrivare a 1.2bar?

Ho capito! Quel tubo è come l'appendicite, o le tonsille o le adenoidi... tutta roba che non serve e si può levare!

Il motore effettivamente è sporco... però anche il mio CS, pur non avendo tubetti staccati, ha olio depositato in ogni dove
Penso che per questi vecchi motori essere sporchi di olio sia obbligatorio, non sono sicuro che da puliti funzionino bene.

Riccardo ha scritto: Ho capito! Quel tubo è come l'appendicite, o le tonsille o le adenoidi... tutta roba che non serve e si può levare!

Il motore effettivamente è sporco... però anche il mio CS, pur non avendo tubetti staccati, ha olio depositato in ogni dove
Penso che per questi vecchi motori essere sporchi di olio sia obbligatorio, non sono sicuro che da puliti funzionino bene.

Non è proprio così.......quel tubo non è stato tolto perché si può togliere......semplicemente la vw non lo ha previsto e non lo ha installato.

quella è la valvola di regolazione di pressione del turbo... se perde troppo o è rovinata hai praticamente un aspirato e non un diesel... te lo dico perchè appena cambiata il mio è diventato una belva. non va messo nessun tubo ne tappata perchè provoca molte volte la fusione del corpo in plastica e te ne accorgi se la smonti che la trovi accartocciata dentro. per vedere se il turbo lavora a pressione giusta c'è un apposito strumento che hanno i pompisti altrimenti devi regolare la turbina dal registro che ha sopra.

grazie delle info. Farò verifiche approfondite quando lo avremo smontato.

Niente tubo, quando la turbina va in sovrapressione, scarica da li...