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Discussioni relative ai motori originali VW T3 diesel, con sigle CS (1.6 aspirato) e JX (1.6 turbo) e KY (1.7 aspirato)

gradi pompa

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11 Anni 6 Mesi fa #113305 da K .
Risposta da K . al topic gradi pompa
hai provato a vedere se non ti si è bruciata una candeletta?

KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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11 Anni 6 Mesi fa #113306 da camioncino
Risposta da camioncino al topic gradi pompa
1 o 2 . o il fusibile candelette dunque tutte e 4 non vanno?


il camioncino e' un joker westfalia td nato nel 1986. 450.000 chilometri fa.

ti so con i pistoni casualmente fermi nei cilindri, e solo quel velo di liqui moly, che devi avere tra le fasce elastiche, mi consola.

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11 Anni 6 Mesi fa #113308 da Mauriziolot
Risposta da Mauriziolot al topic gradi pompa
Ma... gli iniettori? Li ha regolati? ci potrebbero essere dei depositi ad intasarne uno o due... oppure un paio di candelette andate, non credo tutte altrimenti partirebbe dopo mez'ora di tentativi. Prova a scaldare le candelette per 2 volte prima di avviare e vedi come va.

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11 Anni 6 Mesi fa #113311 da gatto83
Risposta da gatto83 al topic gradi pompa
candelette nuove, fusibile ok. mi viene da pensare la compressione.
perche appena si scalda va benissimo.

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11 Anni 6 Mesi fa #113354 da gatto83
Risposta da gatto83 al topic gradi pompa
oggi sono rimasto a piedi :D, filtro gasolio pieno di crema di ruggine, povero caravelle. magari era tutto dovuto alla sporcizia.

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11 Anni 6 Mesi fa #113355 da raffo
Risposta da raffo al topic gradi pompa

gatto83 ha scritto: pieno di crema di ruggine


Gnam gnam che buona! mi hai fatto venir fame! :asd:

(perdonami...)

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