Cambio motore

Buongiorno a tutti ragazzi sono un po’ imbranato con la tecnologia quindi se sbaglio correggetemi,ho un t3 1600 TD 51 KW 70 cv motore JX mi si è crepato non so e e la testa o il monoblocco , secondo voi i motori rigenerati sono validi ? Trai gli accessori del mio da revisionare pompa , iniettori, turbo,anche il collettore di scarico va’ rettificato ? 

Opinione personale, se possibile, credo sia sempre meglio far revisionare il proprio. Anche se costa magari di più ma così si ha il pieno controllo (attraverso il proprio meccanico) di quanto viene fatto/non fatto sul motore e soprattutto hai ben chiaro a chi chiedere ragione delle cose o di eventuali problemi.
Con i motori rigenerati, se ne trovi per i nostri vecchietti, è comunque un lancio di dadi.

Ok ,a me mi hanno fatto un preventivo da follia pura e per quello che ho pensato a un motore rigenerato,ho pensato anche di farmi smontare il mio e portarlo io direttamente in rettifica per vedere quanto potrebbe costare ,secondo voi è una buona idea? Grazie mille

Secondo me può arrivare a costarti ancora di più.
Il meccanico ti fa pagare comunque sazio lo smonta/rimonta (che gli girano anche le palle che lo scavalchi con la rettifica) e la rettifica (immagino la stessa a cui si rivolge il meccanico) non ha alcun interesse a fare ad uno sconosciuto con un motore sottobraccio un prezzo di favore per una qualunque lavorazione, migliore anche di quello che ha magari fatto la tuo mecca.
In genere, il meccanico poi spunta buone offerte dai professionisti di cui si avvale (la rettifica, ad esempio) proprio perchè hanno un rapporto di lavoro lungo e consolidato.
Certo, a meno che il tuo meccanico non ti faccia un ricarico della madonna ma allora non vedo motivo alcuno per rimanere con lui. Anzi, se stessero così le cose, mi guarderei anche dal fargli toccare il furgone.

Hai già cercato, semplicemente, un altro meccanico disponibile (in primis) e più economico (se possibile)?
 

Si ho cercato un’altro meccanico disponibile ma soprattutto più economico,non puoi chiedermi 10000€ per rifare un motore e pura follia più tosto lo vendo così come

10000 euro neanche se ci fosse originale di rotazione da VW. Se il tuo ha monoblocco o testa crepata devo cercare un motore di rotazione senza reso, dato che il reso te lo ridanno solo se il motore è integro. Strano sia crepato il monoblocco, più probabile la testa. Ci sono anche molte rettifiche tedesche che spediscono su pallet e recuperano il vecchio motore contestualmente. Però se trovi annunci in zona meglio, anche per la garanzia che sempre più facile se chi fa il lavoro è vicino… tra lavoro e ricambi se metti tutto a posto compresa revisione pompa, iniettori e turbo… non penso spendi meno di 4-5000 a trovare un meccanico onesto.

Sì spero di poter sistemare il mio 4/5000 avevo messo in preventivo ma 10000 € assolutamente no

si confermo è ciò che ho speso io 3500 euro con revisione pompa iniezione, rettifica cilindri e testata spianata e revisionata nel 2019