Aiuto motorino d'avviamento sostituito e di nuovo stesso problema

Ciao a tutti a fine luglio ho fatto fare un tagliando e riparare la coppo dell'olio al furgoncino che aveva una perdita, il meccanico ha pensato di cambiare anche la cinghia perché diceva che fischiava ma ne ha messa una leggermente più larga di quella originale perché la misura precisa non la sapeva...(cominciamo bene!?!?) ...parto per un weekend in montagna e tutto ok..anche se il rumore della cinghia non era sparito anzi..mi sembrava pure peggio...cmq vado e torno e tutto ok... circa due settimane dopo in partenza x un altro we vado per accendere e non parte più, giro la chiave è si sente un rumore forte tipo "tractractractraccc"...(oddio tra una settimana devo partire per le ferie!!!!) Faccio venire il meccanico sotto casa dove avevo il mezzo bloccato e senza batter ciglio diagnostica rottura del motorino di avviamento... 😱 il giovedì mi monta il motorino nuovo direttamente sotto casa..pago 240 euro ci faccio un giro e sembra tutto risolto.. il sabato devo partire per la Corsica, vado a prendere il mezzo per caricare le ultime cose e ....😱😱😱😱 Dinuovo "traractratractravtracccc"....il meccanico non risponde perché sabato non lavora...io oramai ho la nave e sono costretta a riorganizzare il viaggio in macchina e tenda...ora sono rientrata cosa dovrei fare?? Secondo voi che guasto potrebbe essere?? Ps per scrupolo ho controllato il livello dell'olio ed è oltre il max..può influire anche quello?? Cmq al meccanico gliele voglio cantare quattro!! Poi andrò da uno più serio...sperando di trovarne uno disposto a lavorare seriamente sul mio amato fagiolink!!

Ciao...e benvenuta..
per prima cosa l'olio oltre il max non va bene.....poi dipende da quanto è dopo il max....se è un millimetro dal segno non mi preoccuperei molto.
Per il probblema del l'avviamento è difficile fare una diagnosi senza visionare il mezzo.....poi se si è rotto effettivamente il motorino di avviamento bisogna anche vedere cosa si è rotto di particolare del motorino!
Magari non è neanche quello il vero problema!

Concordo con Damiano.
Fai controllare il mezzo dal meccanico, fatti dire per filo e per segno qual'è il problema questa volta e poi, magari, ci aggiorniamo con maggiori dettagli.
Comunque direi che se rompere un motorino è già statisticamente improbabile, romperne 2 di fila nel giro di pochissimi km è impossibile quindi il problema si annida da qualche altra parte.
Per la cronaca, se hai la stessa rottura della volta precedente il mecca dovrebbe coprire (almeno per correttezza professionale se proprio non vogliamo chiamarla garanzia su parti e manodopera) tutto di tasca sua perchè non ha individuato correttamente il problema di fondo.
Livello olio, come dice Damiano, si rispettano i livelli e se cresce.....o hai fatto male il livello precedentemente oppure c'è un problema.

E ben arrivata nel Forum aspettiamo una presentazione tua e del mezzo

Grazie del benvenuto e dei consigli 😊 devo fare una presentazione più accurata avete ragione! Ho il mezzo da un anno e man mano che si presentano i problemi cerco di rinnovare..cmq il vecchio motorino ha detto che si era rotta la campana...oggi sono andata a dirgli del problema che si è ripetuto...domni verrà a vedere il mezzo e gli ho detto di chiamarmi perché vorrò essere presente per parlarci..anche secondo me dovrebbe in qualche modo prendersi la responsabilità di non aver individuato il guasto correttamente...speriamo bene

Stai attenta.....potrebbe essere il volano.....se si è rovinato la dentatura allora sono soldini eh!
Si tira giù il cambio.....si toglie la frizione.....e visto che la hai tolta si cambia e poi si toglie e cambia il volano!
Se il problema è quello non ti costerà poco......stai attenta che il meccanico faccia le cose per bene....non al volo come prima!

Cambia meccanico.........quest'anno ho fatto revisionare il mio motorino di avviamento in vacanza in Sicilia....70 euro.
Se faceva rumore, visto che si tratta di accoppiamento di 2 ingranaggi, la prima cosa da controllare e' l'ingranaggio del motorino (non ci voleva molto, dato che l'ha smontato).
Se questo e' a posto, l'ingranaggio del volano (prima di rimontare il nuovo motorino), altrimenti il tutto si risolve con nuovi danni....
Saluti
Pier