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Presenta in questa sezione il tuo veicolo, descrivendolo in dettaglio (non lesinare con le foto), e racconta, se hai piacere a farlo, anche dei vari lavori fatti o da fare. Di come vorresti reastaurarlo o modificarlo o semplicemente curarlo a dovere. Insomma, tutto quanto riguarda il tuo mezzo che vuoi condividere.
SYNCRAZIO
11 Anni 3 Mesi fa #116681
da RUV
Reggi
... pazzi pur si vive ma senza il cuor si muore.
Hai ferrato il Syncrazio? Ma guarda che non è un cavallo, al limite un carro... 
:applausi: complimenti al matto :applausi:
A momenti ce la lasci nhèe matto!
Ruote in controsterzo ed il retroreno lì.
Quando sei sceso hai sciolto la neve smaltendo?
Poi auto sverricellata, o solo il giro, a mo di spring per salvarsi il c... in manovra.
:applausi: Complimenti, chapeau se è andata così.
Me la spieghi meglio la Joulata del più solenoide sul cavo accelleratore Cris?
:applausi: complimenti al matto :applausi:
A momenti ce la lasci nhèe matto!
Ruote in controsterzo ed il retroreno lì.
Quando sei sceso hai sciolto la neve smaltendo?
Poi auto sverricellata, o solo il giro, a mo di spring per salvarsi il c... in manovra.
:applausi: Complimenti, chapeau se è andata così.
Me la spieghi meglio la Joulata del più solenoide sul cavo accelleratore Cris?
Reggi
... pazzi pur si vive ma senza il cuor si muore.
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11 Anni 3 Mesi fa #116751
da Silentbay
eheh nella foto sembra tutto easy ma in realtà avevo la poppa ormai prossima a inabissarsi nelle scarpate profonde dei promontori liguri
...alchè ho provato a "salvarmi il didietro" (in tutti i sensi ) con una V tra verricello, quel bell'alberello e gancio traino, purtroppo invano in quanto l'albero veniva giù e il syncrazio rimaneva lì e anzi l'unico momento che, insistendo, il furgone si è mosso, ovviamente lo ha fatto davanti anzichè dietro, peggiorando quindi ulteriormente la situazione giù piuttosto precaria :nervoso:
:frusta:
Syncro sedici westfalia - 2.5 V6 TDi 200bhp
raffo ha scritto: Sempre un piacere seguire il Syncrazio channel!
spiegami nella prima foto che stavi combinando? verricellato ad un albero davanti, un altro bel cavo nel didietro...
eheh nella foto sembra tutto easy ma in realtà avevo la poppa ormai prossima a inabissarsi nelle scarpate profonde dei promontori liguri
...alchè ho provato a "salvarmi il didietro" (in tutti i sensi ) con una V tra verricello, quel bell'alberello e gancio traino, purtroppo invano in quanto l'albero veniva giù e il syncrazio rimaneva lì e anzi l'unico momento che, insistendo, il furgone si è mosso, ovviamente lo ha fatto davanti anzichè dietro, peggiorando quindi ulteriormente la situazione giù piuttosto precaria :nervoso::frusta:
Syncro sedici westfalia - 2.5 V6 TDi 200bhp
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11 Anni 3 Mesi fa #116752
da Silentbay
Syncro sedici westfalia - 2.5 V6 TDi 200bhp
Eh si..purtroppo si...però Domenica invece il syncrazio si è potuto riscattare dando letteralmente del filo da torcere a: 2 suzuki di cui uno preparato per il campionato italiano di rock crawling, un wrangler con doppi blocchi, un discovery preparato con doppi blocchi e un toyota...nella profonda neve di 50 cm in salita, lasciando tutti a bocca aperta e diventando la mascotte del giro :vwea ha scritto: cosa è successo ancora? ti sei arenato nella neve??
Syncro sedici westfalia - 2.5 V6 TDi 200bhp
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11 Anni 3 Mesi fa #116753
da raffo
eheh...ora è più chiaro perchè il verricello alla G-Raffa si può attaccare anche dietro?
Silentbay ha scritto:
raffo ha scritto: Sempre un piacere seguire il Syncrazio channel!
spiegami nella prima foto che stavi combinando? verricellato ad un albero davanti, un altro bel cavo nel didietro...
eheh nella foto sembra tutto easy ma in realtà avevo la poppa ormai prossima a inabissarsi nelle scarpate profonde dei promontori liguri
:frusta:
eheh...ora è più chiaro perchè il verricello alla G-Raffa si può attaccare anche dietro?
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11 Anni 3 Mesi fa #116756
da Silentbay
Dietro secondo me è molto più utile che davanti...cmq un mio amico ieri mi ha mostrato un gioiellino di verricello a motore a scoppio da attaccare dove vuoi (alberi pietre ganci) ...semplicemente una figata...oppure un bel tirford da tenere lì per i casi estremi
Syncro sedici westfalia - 2.5 V6 TDi 200bhp
raffo ha scritto:
Silentbay ha scritto:
raffo ha scritto: Sempre un piacere seguire il Syncrazio channel!
spiegami nella prima foto che stavi combinando? verricellato ad un albero davanti, un altro bel cavo nel didietro...
eheh nella foto sembra tutto easy ma in realtà avevo la poppa ormai prossima a inabissarsi nelle scarpate profonde dei promontori liguri
:frusta:
eheh...ora è più chiaro perchè il verricello alla G-Raffa si può attaccare anche dietro?
Dietro secondo me è molto più utile che davanti...cmq un mio amico ieri mi ha mostrato un gioiellino di verricello a motore a scoppio da attaccare dove vuoi (alberi pietre ganci) ...semplicemente una figata...oppure un bel tirford da tenere lì per i casi estremi
Syncro sedici westfalia - 2.5 V6 TDi 200bhp
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11 Anni 3 Mesi fa #116776
da RUV
Reggi
... pazzi pur si vive ma senza il cuor si muore.
Un 3ad sulla posizione del verricello non sarebbe male e la Raffata perni metti togli è na cosa notevole.
Senza nulla togliere al finissimo lavoro di Simmo.
Sulla faccendina ci stavo, ci ho un po' pensato mi vengono fuori due domande:
Come sei messi a binda? Magari avrebbe fatto la differenza.
L'albero (unico appiglio) si fletteva ma il cavo passava basso o alto?
Si lo so sono tutti capaci sul cadreghino e tastiera, poi i casi arrivano sul campo.
Il cavo correva perchè l'albero verticale è difficile trovarlo.... ci sarebbe voluto....
Ma poi in solitaria tutto diventa un'ardimento & tecnica e questo anche un po' il sugo.
P.S. si parlava giusto l'altro giorno di limiti....
Senza nulla togliere al finissimo lavoro di Simmo.
Sulla faccendina ci stavo, ci ho un po' pensato mi vengono fuori due domande:
Come sei messi a binda? Magari avrebbe fatto la differenza.
L'albero (unico appiglio) si fletteva ma il cavo passava basso o alto?
Si lo so sono tutti capaci sul cadreghino e tastiera, poi i casi arrivano sul campo.
Il cavo correva perchè l'albero verticale è difficile trovarlo.... ci sarebbe voluto....
Ma poi in solitaria tutto diventa un'ardimento & tecnica e questo anche un po' il sugo.
P.S. si parlava giusto l'altro giorno di limiti....
Reggi
... pazzi pur si vive ma senza il cuor si muore.
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