Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
come da soggetto, chiedo info; visto che l'attacco conico del braccio della spazzola è rotto, credo che bisogna sostituire tutto il motorino.
Sono andato in un negozio di ricambi di zona, mi ha detto di smontarlo, però prima di farlo, chiedo ai più esperti se è necessario, come si fa e se sanno il prezzo del nuovo, visto che sul web si trovano t3 smantellati, per comprare il pezzo usato.
Grazie in anticipo.
ma è rotto quello in ottone sul motorino?...
per smontare il motorino devi tirare via tutto il cruscotto... se riesci a ripararlo in un altro modo,è meglio.. ciao.
se la parte da sostituire è il pezzo conico con il mille righe, non è un grosso problema, io ho acquistato il pezzo direttamente alla vw. il pezzo in questione non è direttamente montato sul motorino ma su una specie di pantografo. Con molta pazienza io ho smontato tutte le parti plastiche sotto il cruscotto e ho sostituito il pezzo. Tanta tanta pazienza. non ricordo però il prezzo. se trovo la ricevuta faccio sapere
Compri solo il supporto tergicristallo sx per veicoli con guida a sx: cod. 251 955 215 si stacca dal pantografo senza dover togliere tutto l'aggregato.
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