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Discussioni relative ai motori originali VW T3 diesel, con sigle CS (1.6 aspirato) e JX (1.6 turbo) e KY (1.7 aspirato)
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ARGOMENTO: spia acqua lampeggia... a caso ?! [CS]

spia acqua lampeggia... a caso ?! [CS] 01/02/2012 20:03 #81305

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Hò esaurito le mie risorse (prova a farti prestare un cruscotto da qualche ragazzo del forum per fare una prova)
Romolo & Remolo:
Romolo Vw multivan t4 classe 1992 motorizzato 2000benz/gpl
Remolo Vw multivan t3 classe 1988 motorizzato 1.9 DG

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spia acqua lampeggia... a caso ?! [CS] 02/02/2012 17:32 #81360

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quello della foto dovrebbe essere lo stabilizzatore di tensione, interno al cruscotto.
la sua funzione è quella di garantire alla sua uscita una tensione di 10,5 V stabili quando al suo ingresso è presente la tensione di batteria (sotto chiave che alimenta tutto i l cruscotto). il terzo piedino è collegato a massa.
la sua uscita viene poi collegata sia allo strumento temp h2o che a quello del livello carburante (quando si rompe questo componente si noterà un malfunzionamento su entrambi gli strumenti.
per provarlo basta misurare con un tester le tensioni ai suoi pin. prova anche con motore acceso in modo da verificare la stabilità dei 10,5 V (accellerando non deve variare).
non dimenticarti di controllare il collegamento della massa.
se fin quì tutto ok devi passare allo strumentino.
la spia sta al suo interno ed è collegata ad un circuito con un chip (potrebbe essere un operazionanale) . la sua staratura può essere la causa del lampeggio immotivato.
la cosa più semplice è provare con un altro strumento.
controlla anche il tiraggio dei dadini che fissano lo strumento.
a memoria non ricordo la piedinatura, ma la puoi ricavare facilmente con il tester

ciao
ame

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spia acqua lampeggia... a caso ?! [CS] 02/02/2012 18:11 #81362

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dimenticavo
il sensore che aziona lo strumento è quello collegato ad un filo rosso/giallo (+ ev. il filo di massa marrone). per controllare il funzionamento quando lo tieni a massa la lancetta deve andare al massimo e la spia lampeggiare. meglio se recuperi un potenziometro (non ricordo quanti ohm) perchè così sei in grado di verificare tutta l'escursione della lancetta.
l'altro sensore coinvolto è quello della vaschetta h2o collegato ai fili marrone e blu/verde. qesto filo va un "relais" della scatola portafusibili (posizione 3 contando dall'alto a sx e marcato con il n° 43). a questo relais è collegato lo stesso filo rosso/giallo del sensore e potrebbe essere anche lui la causa dei tuoi problemi. dovresti provare a sostituirlo e vedere quello che succede.
in ogni caso controlla la continuità di tutti i collegamenti (cruscotto<->relais<->sensori) compresa quella tra strumento e presa del cruscotto (succede a volte che le piste sul film di plastica si deteriorino)

ciao
ame

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spia acqua lampeggia... a caso ?! [CS] 02/02/2012 23:00 #81382

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Artelian ha scritto: Sul mio...la spia rimane sempre accesa dopo che meto in moto prima volta.
Continua lampeggiare finché non fermo e riaccendo il motore (dopo alcuni minuti ).
Mai avuto particolari problemi , e sono andato avanti cosi.

Uguale identico problema, da quando ho rifatto la testata....e mi sembra più un guasto relè, che ne dite?
T3 Syncro 1.6 TD v.14 1990
BlueStar HE JX 1989

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spia acqua lampeggia... a caso ?! [CS] 03/02/2012 08:03 #81396

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Orsomajo ha scritto:

Artelian ha scritto: Sul mio...la spia rimane sempre accesa dopo che meto in moto prima volta.
Continua lampeggiare finché non fermo e riaccendo il motore (dopo alcuni minuti ).
Mai avuto particolari problemi , e sono andato avanti cosi.

Uguale identico problema, da quando ho rifatto la testata....e mi sembra più un guasto relè, che ne dite?


dev'essere un guasto comune, perche ogni tanto lo fa anche a me, magari non centra nulla, ma mi sembra che lo faccia quando parto in salita..

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